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为增强安全防范意识，普及健康急救知识技能，提高自救互救能力，保障人民群众生命健康安全，减少意外发生。10月14日，航头镇组织开展了应急救护技能培训，本次培训联合航头镇社工站、航头镇妇联、航头镇社会组织服务中心、航头镇应急消防管理站共同参与，同时特别邀请了建德市红十字会专家团队、应急消防专业救援队现场教学指导，镇村两级助联体、未保站、婴幼儿成长驿站工作人员和部分重点企业安全员共计103人参加了本次培训，取得了预期效果。培训现场，授课老师为参训学员讲解了消防安全知识、红十字运动的基本知识以及救护概论，突发情况的应急救护的目的和原则、应急救护的程序和注意事项等方面的内容，为参训学员打下坚实的理论基础。通过基础知识的学习，让参训学员在面对复杂多变的紧急情况时能保持冷静，做出正确的判断与决策。海姆立克急救法，是全世界抢救气管异物患者的标准方法。老师现场讲解并示范了“海姆立克急救法”的急救方法和内容。海姆立克急救法演示心肺复苏术是应对心脏骤停等紧急情况的关键技能。老师在讲座中详细介绍了CPR的操作步骤、注意事项，并通过模拟人演示，让参训学员亲自动手练习，确保在关键时刻能够准确施救。创伤是常见的对人体的伤害。严重创伤的应急救护需要快速、正确、有效处置，以挽救伤员的生命，防止损伤加重和减轻伤员的痛苦。老师向参训学员讲解到，创伤救护要遵从应急救护创伤的基本原则，充分运用止血、包扎、固定、搬运四项基本技术，注重掌握特殊损伤的早期处理原则和基本方法。理论知识是基础，实操演练才是关键。讲座设置多个互动实操环节，让学员在专业人员的指导下进行心肺复苏、止血包扎等技能的实操演练，确保每位参训人员掌握并熟练运用所学技能。在急救培训的最后，考核环节显得尤为重要。考核不仅是对学员急救知识掌握程度的检验，更是对实操能力的考察。本次急救培训考核分为理论知识考试和实操技能考核两部分，共有103人参加考试，102人通过考试。此次培训不仅让参训学员了解消防常识、掌握了实用的应急救护技能，更提升了大家的健康意识和自救互救能力，营造了人人学急救、人人会急救、“爱‘救’在身边”的良好互助社会氛围，在今后面对身边群众、未成年儿童、企业职工等遭遇突发疾病、意外伤害时，能够迅速作出反应，采取正确的急救措施，挽救生命、减轻损伤。
【责任编辑：产品实习生】

10月25日，商务部部长王文涛同欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯展开视频会谈。一个值得注意的细节是，此次关于中欧电动汽车谈判的视频会谈，中方是应约。根据东布罗夫斯基斯个人社交媒体账号的信息，25日，他正在巴西出席G20贸易部长会议。谭主了解到，谈判开始的时间，已经是巴西当地晚上11点左右，谈完已至凌晨。换句话说，他在紧张的会程安排中，仍然在接近凌晨的时间，与中方进行了视频会谈。早在欧委会宣布对华发起电动汽车反补贴调查时，他就明确表示过，保持沟通好过建立隔阂。另一个值得注意的细节是，这次视频会谈距离10月30日——欧盟拟定对华电动汽车加征关税的终裁日期还有不到一周。但谭主了解到，本次谈判双方达成了一个重要共识：同意开展进一步磋商。也就是说，即便欧委会在10月30日按期作出终裁，双方仍然可以谈，中方也可以持续为取消关税同欧方进行磋商谈判。在新一阶段的磋商谈判中，最核心的一个原则，就是双方继续坚持以价格承诺作为解决途径。价格承诺，就是双方通过平等协商，确定一个都可以接受的中国电动汽车对欧最低出口价格，出口商承诺其出口价格不低于这个数字。要达成价格承诺协议，最重要的前提就是双方的互信。而互信，也是中方一直努力在对欧磋商谈判中建立的基础。谭主跟专业人士了解到，中方技术团队在布鲁塞尔停留了25天，与欧方团队密集举行了8轮、50个小时的技术磋商，就是为了争取推进磋商进程，在这个过程中也提出了很多具有建设性的意见。然而，相较之下，欧方显然缺乏同等的信任和诚意。一个主要的表现，就是欧方在谈判过程中，采用“阴阳手段”，试图绕开中国政府与个别企业单独谈判，还在用其他手段，试图拖延谈判。可以看到此次会谈中，双方在回顾上一阶段磋商时，是这样说的：“通过双方艰苦努力，一些方面取得积极进展，但在事关中欧业界核心关切的问题上仍存重大分歧。”中欧双方在上一阶段的这些分歧，就跟欧方的做法有很大关系。早在8月24日，我方合法谈判代表——中国机电产品进出口商会，便正式向欧委会提交了价格承诺谈判方案。然而，就在欧委会同意审视中方草案之后，欧方却开始在价格承诺所涉及的技术性细节上，极尽刁钻之能事。以最低限价为例，怎么决定这个价格，需要一个标准。专业人士告诉谭主，通常情况下，最低限价是按商品大类划分，每个大类制定一个统一的最低限价，然后所有这一类商品都按不低于这一个价格进行出口就可以了。参考最低限价的常规制定方式，中方也提出了针对电动汽车最低限价的可行的方案。然而，欧方技术团队，却要求中国对欧出口电动汽车的每个品牌、每种车型，分别制定最低限价，甚至连同一种品牌的车出口到欧洲不同国家和地区也要分别制定最低限价。也就是说，欧方试图把电动车类型进行无限细分，再给每种细分类型单独定价。｜｜中国电动汽车准备装船出口这在无形中极大地增加了谈判磋商的复杂性。专业人士跟谭主分析：汽车本身具有特殊性，有不同品牌，每个品牌又有不同车型，甚至每款车型出售给用户时还会有个性化的定制需求。要按照欧方无限细分的方式，穷尽式地给中国对欧电动汽车出口的所有细分类别制定最低定价，是根本不可能完成的任务。欧方一直强调价格承诺协议要坚持“可监管”“可执行”的原则。但是，比如一家企业一单可能出口上万辆电动汽车到欧洲，按照欧方的要求，这个企业出口这一单车，就要申报上万次，欧方需要审核上万次，这在具体操作层面也是不可执行的。欧方这样做，明显就是希望拖延谈判，给自己寻找更多“筹码”。对于欧方这种行径，中方也有自己明确的态度。谈判应该秉持着平等、互惠的原则，中欧车企都是要共同把生意做大做强，不是要相互找茬。如果参与谈判的企业，丝毫没有收益，也不可能达成有效的结果。如果欧方执意阻挠磋商进程，就需要认清相关的后果。｜｜中国汽车这样的后果可能会像“回旋镖”一样直接作用到欧洲车企身上。眼下，欧洲车企之所以来华投资生产，很重要的一个目的就是跟中国车企开展技术合作，加快自身的新能源转型速度。而一旦欧方实施歧视性的措施，中国企业将会彻底失去跟在华欧企开展技术合作的动力。在这样的情况下，可以看到，中欧25日这场谈判中，欧方的态度也发生了一些变化。专业人士告诉谭主：欧方首次在磋商中主动提出了一些针对目前问题的解决方案，这似乎展现出了一些积极的迹象。尽管现在距离10月30日欧盟拟定的终裁日期已经不到一周，欧方在短期内作出改变的可能性有限，但在最终解决问题之前，双方谈判磋商还将继续下去。25日的谈判还透露了一个信息，欧方技术团队或将首次前往中国，这是中欧车企都愿意看到的。
【责任编辑：郭泽涵】

基层，是改革发展的主战场，也是服务群众的最前沿，绝不能被形式主义束缚手脚。党的二十届三中全会明确要求，切实改进作风，克服形式主义、官僚主义顽疾，持续为基层减负。

鲜明导向，一以贯之。

在浙江工作期间，习近平同志高度重视解决形式主义问题，深刻阐明减轻基层负担对提升党的执政能力的重要性，深入分析形式主义给基层工作带来的危害，要求“为基层开展工作创造必要的条件”。

当前，浙江正深入实施“八八战略”，推进中国式现代化省域先行。改革、发展、稳定，每一张蓝图都需要基层落实。重温习近平同志在浙江开展的一系列探索和实践，体悟求真务实的精神和关爱基层的情怀，将为我们不断深化整治形式主义提供重要指引，激励广大基层干部轻装上阵谋改革、促发展、办实事。

武义县纪委监委组织纪检监察干部下沉一线，坚决整治困扰群众身边的形式主义等问题，切实为基层减负，更好服务乡村振兴。图为该县纪检监察干部深入坦洪乡黄干山村中药材种植示范基地了解相关情况。通讯员 沈云建 摄

（一）给基层减负赋能，让大家把功夫用到干事创业、为民服务上

2004年12月26日，天空细雨蒙蒙。瑞安市飞云镇镇政府，10余个乡镇的党政主要干部聚在一起，神情激动，也有些紧张。

时近中午，时任省委书记习近平走进会议室。

参加温福铁路开工仪式后，习近平同志特意赶来看望大家，和大家座谈交流。之前，他还专程前往潘岱街道党工委书记陈连丰家，慰问了这位12年扎根一线的优秀基层干部，关切地向他询问基层工作最大的困难是什么、上级布置的任务好不好完成等问题。习近平同志鼓励说，“正是有这么多像你这样的基层干部，党和政府的各项工作才能落实好，人民群众的利益才能维护好”。

座谈会现场，时任莘塍镇党委书记邵万娒第一个汇报：“习书记，我感觉现在基层干部有三难一苦：工作难做、问题难解、人头难管、生活艰苦。”

“特别是‘一根针穿万条线’，权力小而责任重，事务多且压力大。”

“老百姓诉求和以前不一样了，我们乡镇干部的能力也要提高……”

大家你一言我一语，纷纷打开话匣子，说出心里话。

听完发言，习近平同志深有感触：“我也是一个老基层。我对基层的工作非常牵挂。”

这次瑞安考察后一个月，《之江新语》栏目连续刊发三篇文章：《工作倾斜基层》《执政重在基层》《更多地关爱基层》。

习近平同志特别强调，做好基层工作，一方面，基层干部要面对现实，不能滋长“骄娇”两气；另一方面，各级党委、政府要执政重在基层、工作倾斜基层、关爱传给基层，对基层干部工作中、生活上出现的困难，要设身处地地加以理解，满腔热情地给予支持，扎实有效地进行帮助，“既给基层下达‘过河’的任务，又切实指导帮助其解决‘桥’和‘船’的问题，并尽可能地在人力、物力、财力上向基层作适当倾斜，为基层开展工作创造必要的条件”。

瑞安乡镇干部与群众谈心交流 受访者 供图

2005年6月，在习近平同志推动下，浙江出台切实加强基层干部队伍建设的意见，对减轻基层干部工作负担等作出明确规定。

“各市级部门要严格控制和规范各种针对基层的检查、评比、达标活动，大力精简会议文件……”拿到文件，邵万娒连读了三遍，再次感受到习近平同志对基层干部的关心，也体会到省委为基层减负赋能的决心。

“习书记当过村支书，也当过县委书记，对基层工作有深切体会。调任浙江后，习书记深入县市区调研，与地方和基层干部交谈，掌握了第一手资料，察觉到基层干部的压力，既来自经济社会转型时期的矛盾，也来自形式主义和官僚主义的桎梏。”时任省委组织部副部长胡坚说。

当时，胡坚分管基层党建工作，经常陪同调研，“到任何地方调研，习书记坚持轻车简从、不搞层层陪同，要求当地领导干部直接到调研点会合，不能到高速口迎送，不能挂欢迎横幅，让大家把功夫用到干事创业、为民服务上”。

在瑞安，陈连丰也感受到了变化。他说：“老百姓以前有句顺口溜，说乡镇干部‘管理就是收费、工作就是开会、检查就是接待’。群众抱怨，家人埋怨，其实很多基层干部也不情愿。加强基层干部队伍建设的政策落地后，情况明显好转。通知开会的文件一年就少了一叠。我们原本‘往上跑’的时间，可以用来‘往下跑’了。”

2005年，陈连丰从潘岱街道调任安阳街道。他把大量时间用来调研和解决老百姓的实际问题。辖区内的筼筜桥村，因房屋征迁产生了不少矛盾纠纷。陈连丰进村蹲点一周多，带着村干部挨家挨户走访，碰到农户就做思想工作。最后，消除了矛盾，也密切了干群关系。

近20年来，减轻基层负担、夯实基层干部队伍，成为浙江各地一项重要工作。在瑞安，机关干部下沉基层站所等做法，开创了全国先例。2020年，瑞安还开展了县乡权责重构改革，推动资源保障下倾、办理事权下放。近5年间，瑞安市级部门对乡镇（街道）的综合考核数量累计减少27.5%。

（二）树立正确的政绩观，以实绩考核干部激励担当

如何从根子上打破形式主义的桎梏，为基层干部增添干事创业的活力？

2004年2月，习近平同志专门撰文指出，GDP快速增长是政绩，生态保护和建设也是政绩；经济社会发展是政绩，维护社会稳定也是政绩；立竿见影的发展是政绩，打基础作铺垫也是政绩；解决经济发展中的问题是政绩，解决民生问题也是政绩。

他要求，不提脱离实际的高指标，不喊哗众取宠的空口号，不搞劳民伤财的假政绩。

一字一句，今天读来，依然发人深省。

因千岛湖闻名的淳安，虽坐拥一湖秀水，但到21世纪初仍是欠发达县，干部群众迫切渴望发展。当时有个说法：经济要靠项目带，不管什么项目，先引进再说。

“在浙江工作期间，习书记7次到淳安调研，通过座谈、上党课、参加县委民主生活会等形式，扭转大家的政绩观，反复告诫我们‘保护好千岛湖，也是淳安最重要的政绩’。”时任淳安县委书记郑荣胜说，在省委书记言传身教下，一些干部克服急躁情绪，扎扎实实投身到生态保护、交通改善等事业上。

当时，淳安围绕“城中湖”开展14项生态保护工程，多为截污纳管、污水处理厂建设等打基础的项目。到2007年，工程收尾，一湖秀水的底色更加澄澈。

风成于上，俗形于下。

淳安护水志愿者在里商乡塔山村湖上茶园、库湾等处巡查湖面，守护千岛湖秀水。 通讯员 余剑锋 摄

除了在基层调研时反复强调，参加省委党校开学典礼、省委理论学习中心组专题学习等不同场合，习近平同志也多次提到“政绩观”，要求广大干部“真正搞清楚什么是政绩、为谁创造政绩、怎样创造政绩、谁来评价和监督政绩等一系列问题”。

制度，最能管根本、管长远。在习近平同志倡导下，浙江从体制机制上破题，在干部考评体系、奖惩制度、监督约束机制等方面进行了一系列创新。

2004年2月，省委公布年度重点调研课题。省委组织部领衔的，正是关于加强和完善领导班子和领导干部实绩考核评价。

经过讨论筛选和地区试点，最终确定的指标中，除了GDP等经济指标，还有环境质量等社会文化发展指标，此外还考察地方政府负债率等成本代价指标，旨在约束“寅吃卯粮”、举债搞“形象工程”等做法。在定性指标的考核中，注重通过民意调查进行测评，调查范围包括群众、领导分管联系单位工作对象等，防范“闭门造车”“弄虚作假”等行为。

这在浙江，尚属首次。

2006年，浙江率全国之先，出台《浙江省市、县（市、区）党政领导班子和领导干部综合考核评价实施办法（试行）》。

一位时任青田县领导说，位于瓯江江心的驮滩岛有1000多亩地，原计划建工业区，调研讨论后决定改为发展旅游，“看起来损失了工业产值和财政收入，但从长远看，这有利于环境和民生”。

考核，就像“风向标”，树立了选人用人导向，引导广大干部从看“数据”向重“实绩”转变，把精力用到察实情、出实招、办实事、求实效上，助力了之江大地精彩蝶变，为今天浙江全面加强高素质干部队伍建设打下了坚实基础。

（三）率先垂范，持之以恒，下大力气转作风治顽疾

做任何工作，习近平同志都注重抓落实，“抓而不紧，等于不抓；抓而不实，等于白抓”。

加强干部队伍作风建设，整治形式主义为基层减负，也是如此。

此图为德清信访足迹馆内，复刻的德清县第二中学接访室。 德清县信访局供图

不少浙江干部记得，围绕转作风、办实事、解民忧，习近平同志亲自谋划、亲自部署、亲自推动了一系列工作。领导干部下访，就是一项。

世纪之交，浙江经济社会发展很快，不少矛盾早发、先发，信访总量居高不下。因有些干部工作不实、敷衍了事等原因，一些信访件长期未办结，引发群众不满。

2003年，习近平同志亲赴浦江，开创省级领导干部下访接访先河。此后，他带头坚持每年下访。第二年，到临安。第三年，在德清。第四年，又去衢江。

2005年8月15日，德清县第二中学，人潮涌动。年近六旬的沈清志，第一个走进接访室。

习近平同志关切询问老人的生活情况，详细了解了他的诉求。原来，沈清志曾是上海知青，退职后在德清禹越镇住了20年，希望将户籍从外省迁入当地。习近平同志与有关部门负责人商量后，作出回应。

“在习书记关心下，相关部门多次协调，帮我解决了难题。户口迁过来后，医保这些也转到了德清。”尽管年事已高，当年的事沈清志仍记得清清楚楚。眼下，家人不在身边，沈清志却不用为养老发愁。日常有事，还有镇村干部帮忙照料。晚年生活，安稳幸福。

土地征用、企业转制、环境保护……这天，习近平同志带领有关同志接待群众来访185批296人次，当场解决40批，交办限期调处101件。就像给全县来了一场疑难杂症“大扫除”。

“领导干部下访，就像是‘引火烧身’。习书记这种执政为民的情怀，真抓实干、直面矛盾的作风，与形式主义、官僚主义作风形成鲜明对比，给我们上了一堂生动的思想教育课。”坐在同一接访室里，时任德清县武康镇党委副书记管继好十分感慨。

他还想起一个细节，习近平同志下访前，省里曾再三交代，严禁县里干部与群众进行访前接触，为的就是听到真正的民情民意、切实解决百姓的急难愁盼。

常山县纪委监委成立“指尖上的形式主义”专项检查组，深入全县各乡镇、村社、学校等单位进行一线走访调研，严查流于形式的“学习打卡”、直接越级向基层派任务、群里表态指尖落实等问题，推动基层减负落到实处。图为检查组成员在紫港街道富足山村向村干部了解手机工作群、政务APP清查情况。通讯员 郑文秀 摄

“文山会海”问题，困扰基层已久。就如何改进文风会风，习近平同志也抓得很实、很细，而且以钉钉子的精神，“一抓到底、常抓不懈”。

2004年，省里出台意见，要求大力精简文件和简报，明确未经省委、省政府授权或同意，省直属单位不得向市县党委、政府制发政策性、规范性公文。

当年底，参加省委办公厅综合一处的党支部生活会时，习近平同志特别指出，文风上要求短、求实、求新。

2005年，省委常委带头转变工作作风，作出“十项规定”。其中，包括“精简文件”“从严控制会议数量和规模”“减少应酬活动”等。

2007年，浙江开展“作风建设年”活动。进一步改进会风和文风，被列入六个方面重点工作。

党的十八大后，中央八项规定出台。不少内容，与习近平同志在浙江工作期间的要求一脉相承，足见“一抓到底”的坚决态度。

一件接着一件抓，一任接着一任干。党的十八大以来，浙江持续深化整治形式主义为基层减负，将其作为党的作风建设的重要内容、关心关爱基层的重要举措，先后开展“三服务”“清牌减负”等行动，为基层松绑，给实干赋能。

“形式主义问题具有很强的顽固性、反复性，在不同时期还会有新变异、新表现。”浙江省委党校党史党建教研部副主任成为杰说，习近平总书记将形式主义、官僚主义称为“顽瘴痼疾”，“就像‘牛皮癣’，必须下大力气坚决纠治”。因此，整治形式主义为基层减负，必须以“永远在路上”的劲头常抓不懈。

真抓实干，久久为功。全面贯彻落实党的二十届三中全会战略部署，浙江正进一步推进“形象工程”专项治理、文件会议全量严控、调查研究统筹提效等一系列实际行动，让广大基层干部以更加饱满的精神状态、更加务实的工作作风，奔跑在中国式现代化新征程上。

【责任编辑：吴疆】

当地时间10月23日，金砖国家领导人第十六次会晤在俄罗斯喀山举行。此次会晤，是金砖扩员后首次举行。自金砖合作机制启动以来，金砖国家始终秉持开放包容、合作共赢精神，坚守团结自强初心，致力于维护多边主义，成为国际事务中积极、稳定、向善的力量。今年1月1日，埃塞俄比亚正式加入金砖国家，在金砖国家领导人喀山峰会期间，埃塞俄比亚总理办公室宏观经济顾问盖塔丘·阿德姆·塔希尔接受了总台环球资讯广播记者专访。　　问题1：如何评价中国在金砖机制当中发挥的作用？盖塔丘：中国在金砖机制中发挥重要作用，鼎力支持全球南方国家发展。中国是全球最大、最有影响力的发展中国家和中等偏高收入国家，在金砖国家当中发挥着巨大的作用。中国在贸易、金融、投资、能力建设等方面的作用，既体现在金砖机制当中，也体现在全球南方国家合作方面。例如，我获得博士学位的北京大学南南合作与发展研究院，设立的目的就是加强全球南方国家合作的能力建设，特别是在高层级的政策制定层面。这所研究机构致力于支持发展中国家和全球南方国家的人力资源开发和能力建设提升。埃塞俄比亚从中受益匪浅。此外，中国还通过共建“一带一路”倡议为各国提供支持。当前，非洲国家面临的主要挑战是基础设施匮乏。因此，中国正通过共建“一带一路”倡议，帮助我们解决基础设施不足的问题。例如，在我的国家，建设标准轨距的电气化铁路亚吉铁路（埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴到吉布提），就是共建“一带一路”倡议的旗舰项目。埃塞俄比亚95%的货物进出口都通过吉布提港进行。过去，从亚的斯亚贝巴到吉布提的货物运输需要3天，但现在只需要20个小时，而且运输成本也大大降低了。客运运输也是如此。此外还有亚的斯亚贝巴的轻轨建设和环城公路建设等。所以，在区域一体化方面，中国给予非洲国家，特别是埃塞俄比亚很大的帮助。问题2：埃塞俄比亚为何积极加入金砖国家机制？加入金砖国家机制后，对与各方在金砖国家框架内的合作有怎样的期待？盖塔丘：正式加入金砖，埃塞俄比亚期待深化与各方合作。首先，通过加入金砖国家，埃塞俄比亚能够获得新的发展融资渠道。因为埃塞俄比亚目前还存在发展赤字，需要外部融资来实现自身的发展目标。中国是埃塞俄比亚最重要的贸易伙伴，其他金砖国家也同样如此，通过加入金砖国家，埃塞俄比亚和各方的贸易可以进一步得到扩大和升级。同样重要的是，埃塞俄比亚还可以从其他金砖国家成员的投资中受益。另一个重要的方面是，通过加入金砖国家，埃塞俄比亚可以进一步加强和发展既有的双边合作或外交关系，同时，金砖合作机制可以为埃塞俄比亚提供额外的金融、技术、贸易，以及治理方面的合作平台。此外，需要重点指出的是，鉴于世界格局正在快速变化，全球秩序多极化趋势明显，基于这种变化，通过加入金砖国家，埃塞俄比亚可以更好维护自身利益。不仅是埃塞俄比亚，其他全球南方国家和低收入国家也是如此，金砖机制有助于这些国家抵御全球秩序变化带来的外部冲击。问题3：埃塞俄比亚有哪些自身优势？在金砖国家合作中可以发挥怎样的作用？盖塔丘：埃塞俄比亚能够与金砖各国实现“互利共赢”。埃塞俄比亚拥有多项比较优势。首先，埃塞俄比亚是撒哈拉以南非洲地区经济增速最快的经济体，经济规模非常庞大。按购买力平价计算，（2023年）埃塞俄比亚经济总量约为3930亿美元，这是一个比较优势。另一个重要的、可以让其他金砖国家获益的比较优势，是埃塞俄比亚是撒哈拉以南非洲第二大人口大国，人口约为1.26亿。因此，对金砖国家其他成员而言，埃塞俄比亚是一个巨大的市场。另一个与此相关的是人口结构优势。目前，埃塞俄比亚的生育率是每个育龄女性平均生育4.2个孩子，这意味着劳动人口的大幅增加。这对埃塞俄比亚来说也是一个优势，因为对于那些在埃塞俄比亚投资的人来说，这些劳动力也是优势。同时，作为一个从未被殖民过的独立国家，埃塞俄比亚在非洲联盟的建立中发挥了关键作用，并由此成为非盟总部的所在地，同时也是多个国际组织总部的所在地。基于这样的地位，埃塞俄比亚能够帮助金砖国家与其他非洲国家保持联系，并能够吸引其他非洲国家加入金砖大家庭。问题4：目前已有3个非洲国家成为正式成员，分别是南非、埃及和埃塞俄比亚。金砖国家最大的吸引力是什么？非洲国家对金砖国家合作有哪些期待？盖塔丘：平等、包容是金砖国家的最大吸引力。到目前为止，有三个非洲国家成为了金砖国家的正式成员。当然，还有其他国家表达了加入的意愿。一个重要的吸引力是金砖国家成员所遵循的相互尊重、尊重主权、平等相待、相互包容以及开展强有力的合作共识的原则。这是非洲国家非常看重的一点，在金砖大家庭当中，每个国家都被平等相待，非洲国家可以从中受益。此外，金砖国家的成员在不断壮大，它们的代表性覆盖世界各个区域，包括拉丁美洲、非洲、亚洲、欧亚地区以及东南亚。扩员后的金砖国家国土面积覆盖全球约30%，覆盖全球约45%的人口，以及全球经济总量的35%。加入金砖国家，有助于非洲国家在更广阔的国际平台上维护自身利益。此外，经济机会对非洲国家也非常重要。非洲的农业活动丰富，农业发展活跃。而对于减少贫困，农业发展又至关重要。因此，金砖国家之间可以就此分享经验，例如巴西就分享了重要的经验，埃塞俄比亚也同样如此。过去，七国集团一度占据全球经济的30%，而随着金砖国家的不断壮大，而七国集团则固步自封，金砖国家的重要性将会进一步增强。问题5：当前，来自中国的电动汽车、电动摩托车在埃塞俄比亚很受欢迎，中国的光伏技术也惠及当地。如何展望同中国在绿色经济领域的合作？盖塔丘：中国将支持埃塞俄比亚实现绿色转型战略。埃塞俄比亚政府已经发布了针对燃油汽车的禁令，支持电动汽车发展。埃塞俄比亚政府计划在十年内进口大约五十万辆电动汽车，这意味着每年五万辆。这是一项具有里程碑意义的重要举措。鉴于这个目标，埃塞俄比亚与中国的合作非常重要，因为中国是电动汽车的重要生产国，并且双方的合作已经开始了，中国制造的电动汽车在亚的斯亚贝巴已经非常常见。事实上，埃塞俄比亚企业也在与中国企业合作，在埃塞俄比亚组装和生产电动汽车。同时，埃塞俄比亚还采取措施，降低电动汽车的进口关税。这些措施都有助于进一步加强埃塞俄比亚与中国的合作。此外，中国的光伏技术也将为埃塞俄比亚落实在2011年提出的气候适应型绿色经济战略提供助力。问题6：某些西方国家抹黑中国给非洲国家制造了所谓的“债务陷阱”，作为埃塞俄比亚总理办公室宏观经济顾问，对此有怎样的回应？盖塔丘：所谓中国在非洲制造“债务陷阱”的说法毫无依据。在准备接受这次采访的过程中，我重新查阅了一些涉及中国的所谓债务陷阱的资料。我查到的资料显示，关于债务陷阱的投诉、关切、抱怨，一开始就不是来自那些接受了中国贷款的国家。事实上，大多数国家都认为中国并没有制造所谓的债务陷阱。大多数非洲国家认为，贫困才是陷阱，才是挑战。总结我的观点，指责中国制造债务陷阱的人，并不是真正从中国获得贷款的合作伙伴，它们从其他地方获得贷款。所以结论是，它们所宣称的所谓中国制造债务陷阱，从一开始就站不住脚，因为这种说法没有研究结果可以支撑。记者｜陈濛 汪一鸣签审｜邹浩宇监制｜关娟娟
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新华社北京10月27日电　题：同行发展大道　共创“金色”未来新华社记者高文成“全球南方”为发展而起，因发展而兴。中国国家主席习近平日前在俄罗斯喀山出席金砖国家领导人第十六次会晤期间，在“金砖+”领导人对话会上发表重要讲话时指出，要做共同发展的中坚力量，积极参与和引领全球经济治理体系改革，推动把发展置于国际经贸议程中心地位。这一主张回应了“全球南方”国家谋发展、促合作的迫切需要，也彰显了中国与“全球南方”携手并进、共谋发展的坚定决心。这是2024年10月24日在俄罗斯喀山拍摄的金砖峰会标识和国旗。 新华社记者李学仁摄金砖国家走到一起，“全球南方”国家聚在一起，是基于共同追求。发展是解决一切问题的总钥匙，是广大发展中国家的共同诉求与普遍期待，金砖合作机制吸引力不断增强的关键就在于聚焦合作发展。从成立新开发银行到建设新工业革命伙伴关系，从达成“金砖国家数字经济伙伴关系框架”到加强产业链供应链合作，从深化能源、粮食安全合作到推动可持续发展，金砖国家一直将共同发展作为合作重点，携手做大发展蛋糕。成立18年来，金砖不断发展壮大，人口占全球近一半，经济总量占世界比重超过三成，对世界经济增长贡献率超过50%，从世界经济“存量边区”成长为全球瞩目的“增量重镇”。随着“大金砖合作”启幕，金砖国家探索发挥“大金砖”的资源、市场等优势，不断拓宽合作领域，在深化农业、能源、矿产、经贸等传统领域合作同时，拓展绿色低碳、人工智能等新兴领域合作，不断推动金砖务实合作提质升级。当前，世界经济复苏脆弱乏力，全球发展不平衡问题更加突出。与此同时，新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，带来变革机遇。在此背景下，中国着眼于高质量发展，为金砖国家培育新质生产力提出前瞻性方案。从成立中国－金砖国家人工智能发展与合作中心，到提出建立金砖国家深海资源国际研究中心、金砖国家特殊经济区中国合作中心、金砖国家工业能力中国中心、金砖国家数字产业生态合作网络，从拓展绿色产业、清洁能源以及绿色矿产合作，到推动全产业链“绿色化”发展，充实合作“含绿量”，提升发展“含金量”……习近平主席在峰会上提出的建设“创新金砖”“绿色金砖”的理念，旨在提升金砖国家的发展能力和合作水平，得到各方高度认可。发展承载着人民对美好生活的向往，是发展中国家的第一要务。中国不仅自己发展，也通过开展合作、创造机遇带动“全球南方”共同发展，发挥了重要的推动和示范作用。阿塞拜疆南高加索政治学家俱乐部主任伊尔加尔·韦利扎德说，中国在数字经济等领域具有丰富实践经验，中国提出的新举措有利于建立一个推动创新合作的全球性平台。南非沃尔特·西苏鲁大学研究员祖基斯瓦·罗博吉说，中国在绿色能源等领域的发展引人注目，以实际行动促进金砖国家之间的绿色合作，“帮助金砖国家成为支持可持续发展的重要力量”。8月30日，在南非约翰内斯堡汽车节上，参观者在比亚迪展厅拍照。 新华社记者张誉东摄“中国始终是‘全球南方’的一员，同广大发展中国家团结合作是中国对外关系不可动摇的根基。”中国既做出庄严的承诺，也付诸坚定的行动。中国提出“全球南方”开放包容合作倡议，宣布支持“全球南方”合作八项举措，向160多个国家提供发展援助，同150多个国家携手共建“一带一路”，同100多个国家和联合国等多个国际组织推进全球发展倡议合作，投入并动员近200亿美元发展资金，开展了1100多个项目，以实际行动为“全球南方”发展振兴注入动力。无论国际形势如何变化，中国支持“全球南方”发展振兴的承诺永远不减。从第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，到和平共处五项原则发表70周年纪念大会，从中阿合作论坛第十届部长级会议，到中非合作论坛北京峰会，中方一系列重大外交行动表明，中国始终心系“全球南方”、扎根“全球南方”。中国正持续推进高质量发展，扩大高水平对外开放，支持更多“全球南方”国家搭乘中国式现代化动车，共同驶向和平发展、互利合作、共同繁荣的世界现代化的金色未来。
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当地时间10月30日，玻利维亚总统阿尔塞表示，蔓延全国的封锁交通干道行动已持续17天，造成超过17亿美元的损失。同时，因封锁导致的冲突已导致70人受伤，其中61名伤者为警察。封锁行动由玻利维亚前总统莫拉莱斯的支持者组织和发动，其目的是要求政府撤回对莫拉莱斯关于强奸和贩卖人口的指控，并承认莫拉莱斯为代表“争取社会主义运动党”参加2025年总统选举的“唯一候选人”。玻利维亚各州政府、民间和社会团体30日要求政府宣布“紧急状态”，以解除道路封锁、恢复自由通行。内政部长卡斯蒂略表示，不排除动员武装部队以解除道路封锁的可能性。
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新华社柏林10月26日电（记者李函林）“德国对华投资持续攀升，企业将利润再度投入中国市场，充分彰显中国市场的巨大吸引力。”德国管理咨询公司罗兰贝格全球管委会联席总裁丹尼斯·德普（中文名：戴璞）日前接受新华社记者专访时表示，中国市场对德国企业的生存与发展至关重要，已占据德国企业全球战略的核心位置。德国央行数据显示，2024年上半年，德国对华投资创历史新高。德普认为，这不仅反映中国市场对德国企业的重要性，也彰显中国市场的创新活力与开放红利。“作为一家跨国企业，我们已在华深耕40年，亲历并参与了中国的工业转型和现代化进程。”“德国的制造与技术优势与中国工业现代化的需求高度契合。这也是为什么我们认为中国市场对德国企业不仅重要，甚至在某些情况下已成为决定其发展的关键因素。”他说。  2019年11月23日，德国巴斯夫湛江一体化基地建设正式启动。新华社记者李嘉乐摄近年来，德企对中国市场的投资逐渐转向利润再投资。德普认为，这一趋势表明，中国在德国企业眼中不仅是生产基地和出口市场，更是深度本地化和长期发展的重要平台。“许多德国企业将利润继续投资中国市场，以进一步扩展业务，表明了德国企业对中国经济的长期信心和持续的战略布局。”德普说。“新能源汽车变革正逐步改变内燃机主导的汽车市场，中国车企重塑了行业格局。”德普说，中国电动汽车的核心特点是以用户体验为中心，这种转变标志着汽车产业从“产品导向”走向“体验导向”，欧洲应学习中国电动汽车的成功经验。  2024年4月25日，在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上，梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会成员唐仕凯介绍梅赛德斯—奔驰纯电G级越野车。新华社记者才扬摄德普提到，越来越多中国企业开始在欧洲投资，通过建立研发中心、生产设施等方式实现本地化发展。“中国企业将其创新能力和先进技术带到欧洲，不仅推动了中国企业在欧洲市场的成长，也为当地带来更多创新与就业机会。这正是未来全球化进程中的一个重要趋势。”“中国国内生产总值（GDP）占全球总量的17%左右，对全球经济的影响不容小觑。”德普认为，中国未来经济发展的关键在于发展新质生产力，“随着生产力提升和消费能力增强，中国将进一步巩固其在全球经济中的重要地位”。德普对中国市场前景充满信心。他说，随着中国工业现代化持续推进以及全球经济逐步复苏，德国与中国合作将不仅巩固双方在全球产业链中的地位，更将为未来可持续发展贡献力量。
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中国网10月31日讯　（记者　唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，10月31日，国铁集团披露了2024年前三季度财务决算。前三季度，国铁集团实现营业总收入9007亿元，净利润盈利129亿元。据国铁集团财务部负责人介绍，今年以来，国铁集团经营效益稳步提升，资产负债率下降至64.24％，较上年末下降1.3个百分点，经营形势持续稳中向好。铁路建设投资带动作用显著增强，铁路客货运服务品质不断提升，多项运输指标创历史新高，国铁企业经营质量和效益持续提升。记者了解到，今年以来，铁路旅客运输连创历史新高。数据显示，前三季度，全国铁路日均安排开行旅客列车10792列，同比增长9.8％；累计发送旅客33.3亿人次，同比增长13.5％，创历史同期新高，其中10月1日发送旅客2144.8万人次，创单日旅客发送量历史新高。与此同时，铁路货运市场化改革成效显著。统计数据显示，前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨、同比增长1％，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8％，创单季度货物发送量历史新高。据介绍，国铁集团大力发展铁公、铁海多式联运，积极探索“一单制”铁海快线班列开行，实现一张运单全国通达，运输效率大幅提升，国家铁路累计发送集装箱5.95亿吨，同比增长12％；大力推进物流总包和合同制运输，累计签订物流总包服务合同465个，合同总运量4.85亿吨。国铁集团还积极推广运费贷等物流金融服务，助力缓解中小微企业融资难、融资贵问题，累计服务各类客户546家，授信融资总额154.6亿元；落实国家价格政策，推动铁路货运价格市场化改革，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，今年以来累计向社会企业让利约423.4亿元。铁路重点工程建设也在有序推进。据统计，前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3％，投产铁路新线1820公里，其中高铁1210公里。国庆前夕，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。铁路科技创新实现新突破。据悉，国铁集团牵头推进CR450动车组样车研制，时速400公里基础设施关键技术研究取得积极进展，目前已进入整车装配阶段。
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2024年世界城市日到来之际，联合国人居署执行主任阿纳克劳迪娅·罗斯巴赫在接受新华社记者专访时表示，中国以人为本的城镇化有效结合了经济发展、可持续性和社会福利，为全球城市可持续发展贡献了中国智慧。罗斯巴赫表示，中国在城镇化快速发展方面取得了世界瞩目的成就。尤为难得的是，在这一过程中，中国始终坚持以人为本，这同联合国《新城市议程》和《2030年可持续发展议程》所体现的理念相契合，是正确的发展方向。环境优美的首创和园繁星租住社区（2024年10月17日摄）。位于朝阳区十八里店的首创和园·繁星租住社区是北京市最大的单体保障性租赁住房社区。新华社记者 李欣 摄她指出，《新城市议程》和《2030年可持续发展议程》的相交点主要体现在住房领域，中国投入大量资金建设各类保障性住房，这是实现联合国2030年可持续发展目标的重要一步。罗斯巴赫说，中国逐步建成更加可持续、公平、包容的城市，这一经验值得全球其他国家借鉴。“中国的城镇化故事展示了如何有效结合经济发展、可持续性和社会福利，这一点非常宝贵。”罗斯巴赫表示，从更具人文关怀的角度看待城市发展非常重要。“在城市发展中，我们只有更加关注年轻人和老年人群体，才能拥有更加和谐、包容、幸福的社会。”陕西省汉中市留坝县紫柏街道小留坝村的民宿（2023年7月24日摄，无人机照片）。新华社记者 刘潇 摄罗斯巴赫认为，推动全球城市可持续发展的最好方式就是借助各种区域网络和联盟。她表示，越来越多城市开始举办地方城市日活动，“如果世界城市日能够促成更多地方联盟的建立，进而推动这些地方网络和联盟之间的国际合作，这将具有非常积极的意义，也将为联合国人居署履行其使命奠定坚实基础”。10月31日是世界城市日，这是联合国首个以城市为主题的国际日，也是中国政府在联合国推动设立的首个国际日。世界城市日设立后，《上海手册：21世纪城市可持续发展指南》（上海手册）、全球城市监测框架——上海应用指数（上海指数）和全球可持续发展城市奖（上海奖）等全球性公共产品也相继诞生。2024年3月19日拍摄的中法城市可持续发展论坛永久会址（无人机照片）。新华社记者 伍志尊 摄罗斯巴赫说，上海手册、上海奖、上海指数等公共产品是联合国人居署、中国政府相关部门和上海市政府在世界城市日这一平台上合作的三个重要成果。她认为，这些公共产品提供的全球案例和经验，可以为城市可持续发展展示新趋势和新理念。“我们必须创造更多可以交流、分享和传播信息的平台，让城市之间可以互相学习。期待世界城市日为联合国人居署传播全球城市可持续发展的知识和经验提供更多助力。”
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