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金秋十月，春华秋实。今年是平湖市职业中等专业学校建校四十周年，10月30日，平湖职中隆重举办第四十届阳光体育运动会暨“达峰杯”第二届校友趣味运动会。走进平湖市职业中专，校园各处都洋溢着欢乐与青春的气息。与往年的校运动会不同，今年，平湖职中迎来了四十周岁生日，借此机会，学校邀请了职中校友回到母校共同参加本届校运动会。“就本次运动而言，不仅仅是师生共赛的一次盛会，有了校友的加入，更是学校办学四十周年来对体育运动重点关注的生动写照。”平湖市职业中专党委书记姚雁说道。据悉，为提高广大校友以及教职工的身体素质，丰富业余生活，增强团体凝聚力，进一步提倡“快乐运动、健康生活”的理念，同时也为了联络校友情谊，凝聚校友资源，向外界展示母校的风貌，平湖职中在10月30日至11月1月展开为期三日的校友趣味运动会。开幕式上，平湖职中发布了四十周年校庆标识，平湖职中相关负责人介绍，这件标识是从240件作品中层层评选出来的，在经过专家的认真改进，综合了一等奖作品的优秀元素，集中展现了学校的四十年发展历程和“红绿蓝”三原色理念。平湖职中的老师和校友代表还合唱了学校原创的学校办学四十周年纪念歌曲《再出发》。平湖职中计算机平面设计（工艺美术）专业的学生还为学校精心设计了5个校庆吉祥物，分别代表机械、电子、服装、化工、财会等专业特色，名为“职小萌”，在开幕式上与家长一起揭开吉祥物神秘的面纱。时序变迁，光阴流转，校友们带着青春的激情，再次回到母校与昔日恩师及学弟学妹们一起重温绿荫场上的美好时光。校友彭雪平说：“没想到毕业这么多年了，还能有机会回到母校，今天的活动让我又体验了一次高中生活。”“接下来，学校将持续开展校史馆开馆仪式、校友总会代表大会、校友发展基金成立仪式、中职高质量发展研讨会等四十年教育教学成果展系列活动，进一步彰显学校所体现的四十年中等职业教育发展之路”平湖市职业中专校长蔡立柱介绍道。（胡嘉颖/文 平湖市职业中等专业学校/供图）
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新华社约翰内斯堡10月30日电　专访｜金砖国家是推动实现全球普惠包容发展的重要力量——访南非国际问题专家安德烈·托马斯豪森新华社记者王晓梅 田弘毅南非大学国际法荣誉教授、南非国际问题专家安德烈·托马斯豪森日前在接受新华社记者专访时说，金砖国家是推动实现全球普惠包容发展的重要力量。托马斯豪森说，金砖国家坚持共同发展，金砖机制致力于实现普惠包容的经济全球化。在全球化背景下，各国应合作共赢，摒弃狭隘的民族主义观念和短视做法。他指出，发展中国家的经济发展需要长期战略和规划。在这方面，中国等国家的成功经验将给所有金砖国家带来借鉴和激励。托马斯豪森说，新开发银行为金砖成员国提供了重要支持。以南非为例，新开发银行帮助南非实施了很多重要的战略性项目。今年8月，新开发银行与南非国家运输公司签署一项50亿兰特（约合2.8亿美元）的贷款协议，用于支持南非货运铁路部门的现代化改造。这是位于中国上海浦东新区世博园区的金砖国家新开发银行总部大楼（2022年6月17日摄，无人机照片）。新华社记者方喆摄在谈到推动金砖国家高质量发展时，托马斯豪森说，高质量发展应该是可持续的，绿色发展是可持续发展的必然要求。在全球变暖的背景下，能源生产从化石燃料转向太阳能、风能等可再生能源至关重要。在这一转型过程中，中国发挥了重要的引领作用。8月30日，在南非约翰内斯堡汽车节上，参观者在比亚迪展厅参观新能源车。新华社记者张誉东摄金砖国家领导人第十六次会晤喀山宣言指出，金砖国家将通过促进和平，构建更具代表性、更加公平的国际秩序，重振和改革多边体系，推动实现可持续发展和包容性增长，深化金砖战略伙伴关系，造福各国人民。托马斯豪森表示，推动国际秩序更加公正是一个迫在眉睫的全球性问题。“我们看到国际法律体系陷入混乱，一些国家一味追求本国利益。”他说，期待金砖国家以及申请加入金砖机制的国家，进一步提升国际影响力，找到一条构建更加平等公正的多极世界之路。在谈到推动“全球南方”发展时，托马斯豪森说，对话、沟通和倾听彼此的意见将给全球南方国家带来相互理解和团结合作，这对于提升“全球南方”影响力至关重要。托马斯豪森说，金砖国家领导人第十六次会晤就高质量发展、可持续发展及全球治理体系改革等时代课题展开探讨，达成许多合作意愿。相信各国将开展更多具体行动，从而“一砖一瓦地建设更好的金砖机制”。
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1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型……在今年举办的第十八届北京国际汽车展览会上，德国汽车企业梅赛德斯—奔驰集团（以下简称“奔驰”）的展位备受关注。“中国是全球最富活力的市场之一，也是奔驰全球战略的重要支柱，奔驰在中国取得了令人振奋的成就。我们一直致力于在中国长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。”奔驰集团董事会主席康林松近日在接受本报记者采访时表示。“见证、参与了中国汽车工业的蓬勃发展”位于北京望京的奔驰大楼，窗明几净。“出席中国发展高层论坛、陪同德国总理朔尔茨访华、参加北京国际汽车展览会、宣布与中国合作伙伴共同在华新增投资……”康林松告诉记者，今年他已经4次到访中国，“毫无疑问，中国是我们最重要的市场之一”。作为拥有138年历史的车企，奔驰2001年在中国开启本土化发展，当年，梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司在京正式成立。2003年，奔驰与北汽集团建立长期战略合作伙伴关系。2005年，奔驰开始在华实施本土化研发，行政级轿车E级车率先在中国完成本土化并投入量产。“我们见证、参与了中国汽车工业的蓬勃发展。奔驰在中国取得了巨大的成功，不仅在销售、生产层面，也包括研发、供应链伙伴、科技合作等方面。”康林松介绍，从2014年至2023年，奔驰携手合作伙伴在中国投资了超过1000亿元人民币。走进北京奔驰汽车有限公司（以下简称“北京奔驰”）顺义工厂总装车间，生产线上的两条机械臂正在忙碌。机械臂上配备有摄像头，相当于一个“人工智能视觉检测机器人”。它能够对汽车底盘细节进行全方位拍照和质量检测，效率比人工高出一倍多。车身车间近1200台机器人各司其职，自动化率超过98％。不同机器人采集到的数据，都通过工厂的“神经网络”上传到云端，帮助工作人员作出判断和决策。凭借这一数字化生产体系，北京奔驰已成为奔驰全球乘用车生产网络中最大的生产基地，只要45秒就有1辆新车下线。全球销售的每两辆奔驰E级车中，就有1辆在这里生产。“2005年成立之初，北京奔驰的规划年产量仅为2.5万辆。”在华工作12年的奔驰集团董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，今年3月，第500万辆中国国产奔驰汽车顺利下线。“累计产量从400万辆增加到500万辆，北京奔驰仅仅用了20个月。”唐仕凯说。“北京奔驰现在已成为同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂的合资企业，并实现了发动机核心零部件与整机的出口，是奔驰全球生产网络的重要组成部分。”康林松表示，中国拥有完备的汽车产业链、领先的合作伙伴和优质的人才资源，以及创新支持政策措施。奔驰持续看好中国市场。“这为企业在华发展提供了保障，得益于中国良好的营商环境，奔驰在华业务取得了长足发展。”康林松说。“过去几年，中国汽车市场持续保持增长，奔驰是主要的参与者之一，这也是我们看好中国市场、重视中国市场的原因。”唐仕凯表示。2023年奔驰乘用车在中国市场销量占其全球总销量超过1／3，纯电动车型销量增长超过一倍。中国作为奔驰全球最大的单一市场，在自动驾驶、汽车软件、智能互联等领域的市场需求正在快速升级迭代。“以‘中国速度’提升本土创新，引领全球创新”来到上海市浦东新区轲桥路，走进今年4月刚刚启用的奔驰上海研发中心全新大楼，电动出行、智能互联、自动驾驶等领域的软硬件开发和全环境模拟正在这里火热进行。2021年，奔驰中国研发技术中心在北京投入使用；2022年奔驰上海研发中心成立；2023年奔驰（上海）数字技术有限公司成立；2024年，奔驰上海研发中心全新大楼落成并投入使用。过去5年，奔驰在华研发投入总计达105亿元人民币，本土研发团队超2000人。“我们在中国建成了德国以外覆盖领域最全面的研发团队，其中中国数字化研发团队是全球发展速度最快的团队。”唐仕凯表示。得益于中国完善的产业链供应链、人才储备及优良的研发环境，奔驰在华研发进展迅速。仅用一年时间，奔驰中国研发团队主导开发的L2＋智能辅助驾驶系统，就在中国各地的高速公路和城市快速路上实现了点到点的领航辅助驾驶，提升了奔驰在全球智能驾驶领域的能力。未来，奔驰与合作伙伴共同定制的全新插混电池将用于奔驰在全球范围销售的插混车型。“目前，中国研发团队正主导智能座舱和自动驾驶功能的开发，通过与全球多地研发中心紧密协作，把在中国取得的研发成果更多贡献给全球市场。”唐仕凯说。“中国有着丰富的优秀人才资源、快速发展的科技企业，赋予了我们在这里发展人才与创新生态系统的机会。”唐仕凯说，“中国研发团队在越来越多的全球研发项目上发挥着引领作用。”近年来，奔驰积极把握产业转型机遇，不断扩大与中国本土伙伴在智能网联汽车、新能源汽车领域的创新合作。奔驰与中国科技企业思必驰合作的语音交互软件，融入了定制化设计技术，已用于全球产品的开发。目前，奔驰正与腾讯、火山引擎等中国科技公司在云计算、大模型、人工智能等前沿领域开展探索与合作，为中国消费者带来更好用、更便捷、更个性化的数字化体验。清华大学与奔驰的合作已逾10年，双方合作成立的“清华大学—梅赛德斯奔驰可持续交通联合研究院”（以下简称“联合研究院”）在交通智慧化、能源绿色化、应用本土化、车辆智能化和可持续发展等领域展开合作。清华大学副校长曾嵘表示，双方在项目研发、人才培养、本科生实践基地建设等方面取得了丰硕成果，“我们与奔驰的合作已成为校企合作的典范之一。融合奔驰的研发能力与清华大学的科研创新实力，研究院将探索国际化教育教学的新模式，为推动可持续交通领域的发展作出贡献。”清华大学长聘教授、联合研究院院长李萌表示，与奔驰的产学研合作让高校的研究成果能够更好地与丰富的产业需求相结合。“中国不仅是全球经济增长的主要引擎之一，也在推动全球汽车行业加快创新转型。以‘中国速度’提升本土创新，引领全球创新，彰显了我们对中国市场的信心，也体现了奔驰致力于与中国合作伙伴携手加快本土化进程的决心。”唐仕凯表示。“携手中国伙伴共享长期发展机遇”非生产时间关闭不必要的设备，每天可节电约3.26万千瓦时、减少天然气消耗约6080立方米；通过生产日历智能控制空气处理机组开关，精细化管理机组运行时间，每天节电超1.6万千瓦时……据介绍，北京奔驰是北京首批申购绿电的企业之一。同时，通过不断扩大光伏发电规模，北京奔驰已拥有奔驰全球生产网络中规模最大的光伏项目之一。在北京奔驰，零碳科技实验室大楼、屋顶光伏、熔盐储热、二氧化碳热泵等环保技术和设施得以应用。康林松表示，奔驰的目标是在2039年实现整个价值链的净碳中和，这与中国推进“双碳”目标的愿景一致。“让我们感到高兴的是，在中国各地，我们的绿色举措都得到了广泛的欢迎和支持。”康林松说。今年9月，奔驰宣布，计划与中国合作伙伴共同在乘用车和轻型商务车业务分别投资超过100亿元人民币和40亿元人民币，进一步丰富中国“智造”产品阵容。作为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场，中国的汽车产销量已经连续15年位居世界首位。“中国不仅是全球最大的汽车市场，也是最富活力的市场之一，特别是在创新速度、新能源汽车和智能化转型方面，中国正引领全球汽车行业快速发展。”康林松表示，“投资中国就是投资未来，这是我们自然而然的选择。”“近年来，中国持续推进高水平对外开放，这有力增强了市场信心。中国在经济领域所取得的巨大成就证明，开放的市场能给经济和人民生活带来巨大好处。”康林松表示，中国是汽车工业大国，开放的市场为包括奔驰在内的全球车企提供了深度参与市场竞争的机会。德国央行统计数据显示，2024年上半年，德国对华投资创历史新高，达73亿欧元。奔驰集团监事会主席薄睦乐表示，欧中、德中双方有着长期良好合作的传统。中国的产业优势和发展速度不仅为奔驰在中国市场的拓展提供了重要支持，也为其全球运营带来了重大机遇，“世界需要中国，中国也需要世界。”薄睦乐说。康林松表示：“奔驰将继续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，携手中国伙伴共享长期发展机遇。”版式设计：汪哲平
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新华社北京10月30日电 针对欧委会公布的对华电动汽车反补贴调查终裁结果，中国机电产品进出口商会（简称“中国机电商会”）30日发布声明，代表中国汽车行业表示非常遗憾。作为本次调查的行业抗辩方，中国机电商会表示将继续带领企业做好价格承诺磋商工作，并将通过各种法律手段切实维护中国电动汽车行业及企业合法权益。声明指出，欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定，除程序上严重缺乏透明度外，并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业损害指标进行客观分析，因果关系依然存在错误认定。欧委会对本案作出的不公正不合理不客观的认定，严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。自立案以来，中国机电商会受包括3家中国抽样企业在内的12家中国主要电动汽车企业授权，作为利害关系方参与损害调查程序，积极配合欧委会调查，代表中国电动汽车产业向欧委会提交7次行业抗辩意见；带领3家抽样企业2次赴欧参加听证会并召开新闻发布会，深入表达中方立场和关切，直击欧盟调查中的违规做法；与相关汽车行业商协会开展面对面沟通与对话，呼吁加强合作、实现共赢。初裁披露后，中方秉持合作共赢理念，本着最大诚意，与欧方进行了多轮技术磋商，就补贴认定、损害分析、因果关系等方面存在的诸多问题进行了客观、公正的阐述和抗辩。但欧方依然罔顾事实，无视世贸组织和欧盟反补贴规则，坚持错误认定，裁定高额反补贴税率。终裁披露后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电商会按照本案调查程序要求，于8月24日代表企业向欧委会提交价格承诺方案。自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，付出了艰苦努力，取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧。目前，中欧双方技术团队正在进行新一阶段磋商。中国机电商会表示，期待欧方展现对磋商的最大诚意，按照“务实、平衡”原则，尽快达成双方都能接受的平衡解决方案。

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近年来，随着汽车技术的飞速发展和汽车保有量的迅猛增长，车载娱乐和信息系统逐渐成为人们关注的焦点。

智能网联汽车开始在车载无线广播接收终端的基础上增加网络音视频接收模块，不断丰富传播形态和视听消费场景，但也出现一些车载音视频服务机构的服务行为不规范等问题。

中国之声对此持续关注，派出多路记者调查发现，部分车企落实《通知》不力，国家电台声音听不到、位置不显著、收听有障碍。

去年9月，国家广播电视总局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局三部门联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，部署推动无线广播接收系统在汽车领域安装。

时隔一年，有关部门再次推出重磅政策。今年9月18日，工业和信息化部等部门公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见，历时一个多月，10月25日征求意见结束。

“车载无线广播接收”将有强制性国家标准，背后有哪些深刻考量？为何“车上的国家台”如此重要？

车载广播功能取消

忠实听众苦恼不堪

据了解，尽管汽车不断迭代升级、智能化程度越来越高，但有些汽车却取消了车载广播的功能，这就让在车上听广播这件事越来越困难。

现在一部分车机系统功能看起来很全面，但要想听广播的话要么是连接手机蓝牙再播放，要么是在车机上下载App再去搜索想听的频率和节目。这一系列操作不仅让听广播变得麻烦，也给行车安全带来了隐患。车上听广播现在有哪些难题亟待解决呢？

河北承德的李先生刚刚购置的一款新能源车，虽然可以通过两块中控大屏进入具备广播直播功能的软件收听广播，但是广播收听渠道难找、找不到国家台、容易没信号等，都成为他收听广播的“绊脚石”。

车主 李先生：

①现在想在开车的途中听广播，我需要从屏幕上先找到听广播的软件，点进去之后不能马上就播放，还需要我去找广播那一栏再去选想听哪个，换作我以前开的车只需要一个按键就播放了。

②现在听广播的软件没办法接收到国家台，包括中国之声，只能听一些地方台，没有一些综合性很强的节目。现在这些广播都是用数据流量传输的，如果说我进入到隧道里或者一些信号不好的地方，就会“断联”。

“车载无线广播接收”

将迎来强制性国家标准

没法听广播、没有国家台、信号不稳定……车载广播功能的取消，确实给一些广播的忠实听众带来了苦恼。为了解决这些问题，有关部门再次推出重磅政策。不久前，《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见刚结束。

“车载无线广播接收”将迎来强制性国家标准，背后有哪些深刻考量？除了方便日常听广播之外，车载广播还肩负着哪些重要使命？

车主 毛女士：

我现在开的这个车，发动机一启动它就默认会有广播，我现在默认的就是中国之声的频率。

来自安徽合肥的车主毛女士有十多年的驾龄，四年前，她更新购置了家里的第三辆车。作为收听广播的忠实用户，换车的时候，能够收听无线调频广播是她的重要参考标准之一。毛女士认为，进行《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订，对普通驾驶员来说很有必要。

车主 毛女士：

因为我们不用担心一些车载收听的模块，需不需要有网络、网络不稳定，甚至将来是不是要开会员、要不要听广告这些烦恼。而且广播还有一个应急的功能，在一些突发的、很极端的一些情况下，广播永远都是最稳定的收听新闻的渠道，我是很支持这个标准和规定的。

部分新能源车

没有无线广播接收系统

和毛女士不同，今年6月底，云南昆明的钱先生以旧换新置换了一辆新能源车，满心欢喜地开启了新的出行体验。然而，很快他就发现了一个令人困扰的问题——新车没有无线广播接收系统。这对于爱听广播的钱先生而言，无疑带来了极大的不便。

车主 钱先生：

如果我需要听广播的话，目前我尝试的只能通过蓝牙连到手机，通过手机里面的软件，然后又连接到广播功能。因为平常喜欢听一些国家大事、一些新的动态之类的。但目前这辆车上没有这样的功能，特别不好。

得知国家将有望强制安装车载广播系统，钱先生也表示非常赞同。

无线广播有多重要

国家为何要强制安装

无线广播是我国基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，是传递中央声音、保障国家政令畅通和意识形态安全的重要传输方式，是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，无线广播接收系统在向驾乘人员主动发布突发自然灾害（如地震、洪灾等）和其他安全信息方面具有独特优势。

李邵华：

应对自然灾害这种极端情况下的信息传递，广播在覆盖面积以及时效性上，它是要比一般的网络设备具备更好的作用。因为网络基础设施容易遭到破坏，网络会无法正常使用，无线广播的技术终端，它就成为关键救援指令传播的工具。

①国家是需要通过车载系统快速传递布置，甚至是启动相关的应急响应机制。

②作为公众来说，非常有必要及时获取到相关的信息，只有这样才能采取更准确的应急措施，减小人员的生命及财产损失。

为什么无线广播可以保持信号稳定，能在最快的时间内把信息传递给公众呢？

这是因为调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，灾害发生时广播发射台因距离灾害区域较远，可保证应急信息发布不中断，及时疏导驾乘人员远离危害。

而通信网接收终端到基站的无线传输距离最多为几公里，灾害发生时，汽车驾乘人员与通信网基站同时遭受灾害影响的可能性极大，驾乘人员往往接收不到来自通信网的应急信息。

因此，突发紧急情况下，车辆上的无线广播接收系统将起到关键作用，制定车载无线广播接收系统相关标准意义重大。

中国传媒大学网络视频研究中心研究员、广电智库专家周逵表示：

在关键时候，依据权威的信息做出正确的决策，是非常重要的。国家权威的声音必须在车载空间里能直接传递，尤其是在平时和一些特殊情况下，使得中央主流媒体直接进入到车载传播通道，这个通道一旦建立起来，就增强了权威信息的穿透力和传播力，防止信息割裂。所以在应急状况下，向社会各层次的人传递重要信息，弥补了网络可能存在的安全盲区。其实智能汽车发展到今天最引人关注的就是它的安全性，而这种无线通信网络恰恰是对安全性信息系统的一种有效的补足，无论是智能座驾的车联网，还是未来的交通系统，广播标准的建立，其实都为未来的智驾提供了更加稳定的安全性支持，这个方向上是高度统一的。

随着“车载无线广播接收”强制性国家标准征求意见结束，车企也纷纷作出响应。

上汽集团车载通讯和车载无线电业务专家陆珉表示，无论是从车企还是用户的角度，无线广播都是更为便捷获取信息的重要渠道。

江淮汽车表示，车载无线广播是用户基本需求之一。目前江淮汽车旗下各类车型都搭载有无线广播接收系统，未来也将认真落实相关要求，同时通过产品创新设计提升用户体验。

事实上，对于应急广播系统的建设，全球各个国家和地区都在给予高度的关注。今年9月18日，美国众议院能源与商务委员会也通过一则法案，要求车企在美国制造和销售的车辆中必须保留AM（调幅广播）功能。而欧盟、日本以及中东地区等均已出台相关的法规和标准。周逵表示，在应对极端情况时，车载广播系统能够确保民众迅速、有效地接收权威应急信息已经成为全球共识。各地必须立法强制普及，以应对潜在的危机，提供通信的保障。

由此可见，车载广播不仅仅是咱们听众需要的功能，更是对我们来讲很重要的工具：不但能在平常给大家带来新鲜报道，更能在重要关头为大家提供信息。

国家强制性标准如何落地？汽车改造难在哪

为什么无线广播接收模块会在部分汽车内缺失呢？车载广播什么时候能成新能源汽车“标配”？

上世纪90年代以前，我国车载无线广播功能基本依靠模拟电路收音机实现。在车内收听无线广播和磁带、CD等是汽车娱乐的主要形式。从模拟电路到集成电路再到如今的数字广播——直到今天，无线广播接收模块依旧是很多燃油车的“标配”。但为什么随着车载娱乐系统的升级，部分车企就忽视了车载无线广播接收系统的安装呢？

在采访中记者了解到，有部分整车企业考虑到车型已具备车联网功能，默认用户可以通过网络收听广播节目，于是出于成本等角度考虑做出取舍。

《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订工作正在稳步推进当中。未来标准落地生效后，对于广大车企意味着什么？中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，加装车载无线广播接收系统不是一个简单的技术问题，而是从技术到整个产业链的准备，都需要一定的周期和时间。

李邵华：

现在已经开始有国内企业，包括先进的上游供应商企业在开发研制相关的零部件产品。另外，在推进实施过程当中，为了保证市场当中的产品都能够在统一基准下加装，就需要通过这种强制性的标准和国家统一的部署去推进，包括产业链的准备，汽车企业设计开发的准备，包括生产准备，这些确实也是需要一定的时间。

汽车整车的设计、生产、销售等周期一般时间较长，会更新迭代多年。那么，如今市面上生产销售的没有无线车载广播模块的汽车，是否需要重新设计或者改造呢？难度有多大？

上汽集团车载通讯和车载无线电业务专家 陆珉：

从工程技术的角度分析，车载无线广播接收系统主要分成三部分，分别是天线系统、接收和解析模块、播放系统。对于没有无线广播接收系统的车辆而言，成本较大的改造应该集中于天线系统的部分。

天线系统顾名思义其实需要一个天线放大器，有些车放在车顶“鲨鱼鳍”，有些车放在车后窗玻璃。

有一些新势力车企由于一些网络的接收需求，包括GPS卫星定位需求，对于这些通讯系统是有基础配备的，它可能只需要花一些小量资源去做改造，但有一些新势力车企做得比较彻底一些，它改造成本会提高一些。

陆珉表示，对于普通的乘用车而言，接收和解析模块与播放系统两部分的改造工作量一般不大。

距离强制性国家标准的落地还有多长的路要走？如何解决汽车企业面临的，包括用户使用习惯、改造成本、开发应用等各种客观现实问题？李邵华表示，标准的制定和推出，对于规范和统一无线广播模块在车上的加装和使用来说，是一个非常重要的管理措施，何时落地仍需要遵从一定的流程。

李邵华：

只有在统一标准，统一管理规则下，才能让市场的产品的技术规范能够达到统一，同时也能保证一个公平竞争的环境。因为强制性标准的制定、发布和实施是需要遵从一定的流程和规范的，所以最终实施可能还是要看主管部门工作推进的情况。

中国传媒大学网络视频研究中心研究员、广电智库专家周逵认为，可以从政策端、技术端、传播端共同发力，促成强制性标准的最终落地。

李邵华补充，标准落地实施后，无论是国内生产的车辆（包括合资品牌）还是进口车辆，只要是在中国销售产品，都应该满足中国强制性标准的要求。

周逵认为，市场导向固然重要，但与公共安全做平衡，也是汽车工业智能化发展潮流的题中之义，它不必与传统广播“格格不入”，反而可以实现互补。

周逵表示，现如今，汽车工业智能化、网联化变革，不能成为车载空间与国家级主流信息平台脱钩的借口，国家的声音应该在车内空间有一席且重要之地。在一个社会节点上，就必须考虑和公共安全做平衡。车企也需要认识到广播模块它不仅仅是一个成本和技术负担，而是对于用户和社会的一种责任。

【责任编辑：刘维佳】

新华社北京11月1日电 十四届全国人大常委会第十二次会议将于11月4日至8日在北京举行。在1日举行的记者会上，全国人大常委会法制工作委员会发言人黄海华介绍了本次会议拟审议的法律案有关情况。学前教育法草案三审稿加强学前儿童权益保护“学前儿童是祖国的未来、民族的希望，保障学前儿童合法权益，对学前儿童健康成长、全面发展具有重要意义。”黄海华介绍，提请本次常委会会议审议的学前教育法草案三审稿加强学前儿童权益保护，依法保护学前儿童接受学前教育的权利，以及学前儿童在园期间的人身安全。据介绍，草案三审稿明确，推动适龄儿童方便就近接受学前教育；对因特异体质、特定疾病等有特殊需求的学前儿童予以特殊照顾；普惠性幼儿园应当接收能够适应幼儿园生活的残疾儿童入园。在保障学前儿童的名誉、隐私和其他合法权益方面，要求幼儿园等单位和个人按照规定妥善处理学前儿童个人信息。此外，草案三审稿还对建立学前教育资助制度，强化幼儿园食品安全和周边治安的监管等作出规定。文物保护法修订草案三审稿明确“整体保护”“活态传承”历史文化街区如何协调好文物开发与保护之间的关系？黄海华表示，提请本次常委会会议审议的文物保护法修订草案三审稿明确各级人民政府应当重视文物保护，正确处理经济建设、社会发展与文物保护的关系。明确依托历史文化街区、村镇进行旅游等开发建设活动的，应当严格落实相关保护规划和保护措施，加强整体保护和活态传承，严格控制大规模搬迁，防止过度开发。在文物收藏方面，草案三审稿明确文物收藏单位应当在征集、购买文物时，履行合理注意义务。同时增加规定，国家鼓励公民、组织合法收藏，加强对民间收藏活动的指导、管理和服务。矿产资源法修订草案三审稿进一步加强矿区生态修复近年来，我国推进绿色矿山建设取得明显成效。黄海华介绍，提请本次常委会会议审议的矿产资源法修订草案三审稿进一步充实完善了加强矿区生态修复相关内容。草案三审稿明确，地方人民政府应当加强矿区生态修复工作的统筹和监督。增加规定开采矿产资源应当加强对尾矿库建设、运行、闭库等活动的管理，防范生态环境和安全风险。要求矿区生态修复方案应当包括尾矿库生态修复的专门措施。增加规定矿区生态修复能够边开采、边进行的，应当边开采、边进行。代表法修正草案完善人大代表的权利义务代表法是规范和保障人大代表依法行使权力、履行职责的基本法律。据介绍，代表法修正草案将提请本次常委会会议初次审议。草案明确代表坚持党的领导、坚持党和国家的指导思想，遵循民主集中制原则；明确国家机关联系代表、代表联系人民群众的原则要求和相关制度。完善代表在闭会期间活动的规定，明确代表可以在本行政区域内跨原选举单位视察、开展专题调研，应邀参加有关会议等。同时，保障代表履职，运用现代信息技术为代表履职提供便利和服务，加强代表履职宣传工作。反洗钱法草案三审稿加强反洗钱工作中对个人隐私的保护如何进一步平衡开展反洗钱工作与保障单位和个人正常金融活动的关系，保护数据安全和公民个人信息？社会各方对此十分关注。黄海华表示，将提请本次常委会会议审议的反洗钱法草案三审稿作了针对性的修改完善。规定反洗钱工作应当依法进行，确保反洗钱措施与洗钱风险相适应，保障正常金融服务和资金流转顺利进行，维护单位和个人的合法权益。此外，草案三审稿增加规定对个人隐私的保护，明确要求提供反洗钱服务的机构及其工作人员对于因提供服务获得的数据、信息，应当依法妥善处理，确保数据、信息安全。新华社记者齐琪

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新华社福州11月1日电 餐饮业一头连着百姓餐桌，一头关系经济发展，是重要的民生行业。它的基本盘如何？有哪些最新趋向？第二十五届中国美食节正在福建省福州市举行，其间发布的《2024中国餐饮业年度报告》，或许可以给出答案。中国饭店协会副秘书长张翔告诉记者，报告以2023财年内地餐饮企业和集团的调研数据为基础，从多个维度和细分指标入手，深入调查分析全国餐饮行业发展情况。报告认为，我国餐饮行业市场规模仍在持续扩大，尽管短期内存在一定的困难与不确定性，但长期向好的发展态势没有改变。中央和地方纷纷出台支持政策，将为企业攻坚克难提供坚实保障、为活跃消费市场注入强劲动力。总体来看，2023年，社会经济回升向好。得益于消费活力的充分释放，餐饮业复苏态势明显，全国餐饮收入首次突破5万亿元大关，同比增长20.4%。在社会消费品零售总额中，餐饮业增速领跑其他类型。收入排名方面，2023年我国31个省（区、市）餐饮收入全部实现正增长。其中，广东以5763.44亿元位居榜首，江苏、山东、浙江和四川紧随其后。经营情况方面，广大餐饮企业主动作为，表现不俗。报告显示，2023年我国餐饮企业营业收入同比增长22.3%，较2022年增加超20个百分点，主要变化包括门店扩张整体增速回升，直营店规模小幅增长，加盟店增速扭负为正等。面对愈加激烈的行业竞争，餐饮业发展呈现出哪些最新趋向？报告认为，门槛低、入行易等特点，使得餐饮行业成为很多初次创业者的首选。相关调研数据显示，2023年，近六成商户的启动资金小于12万元，其中，小于6万元的占比达28.5%，启动资金超过30万元的商户占比仅有12%。高性价比、精致的大众化餐饮回归主流。报告显示，相比于客单价较高的品类，快餐小吃等大众化餐饮产品的扩张和盈利表现更为乐观。以最小代价满足最多需求、追求极致性价比正在成为消费者的首要目标。数字化餐饮服务在增收中的作用越来越重要。2023年，电商和外卖销售额占总营收的比重分别为19.1%和10.4%，较2022年分别增加14.1和1.9个百分点，外卖、新零售等线上营销模式已成为餐饮企业重要的盈利渠道。中国饭店协会会长陈新华表示，不可否认，餐饮业正面临一些挑战和压力，然而也要看到，团餐、外卖、快餐小吃等刚需业态仍在保持快速增长。今年以来，聚焦创新餐饮消费场景、弘扬优秀餐饮文化、创建绿色餐饮企业等内容，国家层面出台一系列新举措，这些充分表明各方对餐饮业的重视程度不断提高。“企业要抢抓这些机遇，持续在打造精品、升级服务、创新融合等方面发力，持续挖掘新的增长点，为餐饮业高质量发展聚势赋能。”陈新华说。新华社记者邹多为

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国际在线报道（记者 陈子君）：“守好三观扬正气，莫为名利蒙了心。清朗行动治乱象，网络生态更明净……”10月28日晚，在“全国网络普法行·安徽站”活动的预热展演中，一台名为《共建清朗人人行》的黄梅戏表演，以古韵唱响网络普法“新声”，赢得现场观众热烈掌声。传统文化+青春面孔 网络普法接地气该节目将传统与新潮元素巧妙结合，通过黄梅戏演唱的形式，以今年大热的某网红为获取流量编造的“在法国巴黎拾到小学生秦朗丢失的作业本”事件作引，巧妙拉近公众普法距离，借四个“零零后”青年演员之口，绘声绘色批驳了编造散播虚假信息、通过恶意摆拍制造热点等占用公共资源的网络违法行为。　　黄梅戏表演《共建清朗人人行》 （主办方供图）安庆师范大学黄梅剧艺术学院副教授、节目编剧周密，在接受记者采访时提到，黄梅戏表演唱的形式并非首次尝试，但却是他们第一次选择如此青春靓丽的形式去进行呈现，演员全员“零零后”，且黄梅戏的传统曲调经过变调改良后整体更加活泼新颖，“快节奏的有点说唱的感觉，让年轻人更加喜欢”。　　安庆师范大学黄梅剧艺术学院副教授、节目编剧周密 （摄影 陈子君）台上唱戏+台下学法 网络普法润人心周密在谈及创作初衷时讲道，“下到十几岁的孩子，上到七八十岁的老人，像我外婆九十多岁了还用手机在上网，网络确实是给我们带来了很多的便捷和福利。但同时我们也看到了一些类似于‘秦朗的作业本’的网络乱象，在所谓‘流量为王’‘流量就是利益’的口号驱使下，很多自媒体人为了吸引流量去博人眼球，去胡编乱造，甚至是自编自导自演，导致了一出又一出很荒唐的闹剧，让人气愤也让人无奈”。近几年，中央网信办就各类网络乱象开展了专项整治行动，全力营造风清气正、和谐清朗的网络空间环境，让周密备受感动鼓舞，“所以我就想用这个作品去传递正能量，帮助人们树立正确的网络安全观”。节目的女主演之一，来自安庆市黄梅戏艺术剧院的青年演员黄小可也分享了自己的表演感悟，她认为“互联网既不是法外之地，也不是失信之所”，只有让网络空间充满信任、积极健康，才能使正能量充沛、主旋律高昂。　　安庆市黄梅戏艺术剧院、节目女主演黄小可 （摄影 陈子君）正如当晚的观众所说，“全国网络普法行·安徽站”活动预热展演，真正做到网络宣传入脑又入心。近几年，安徽网络普法宣传坚持守正创新，就像这场黄梅古韵“新声”一样，从单向式教育向互动式、服务式、场景式传播转变，不断提升群众学法的参与感、体验感、获得感，越来越“接地气”“入人心”。接下来几天，由中央和地方新闻网站组成的采访团将走进合肥、滁州、六安等地，深入宣传安徽统筹推进依法治网与依法治省、加快网络空间法治化的创新做法，让我们一起期待吧！
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新华社北京11月1日电 省部级主要领导干部学习贯彻党的二十届三中全会精神专题研讨班10月29日上午在中央党校（国家行政学院）开班。习近平总书记在开班式上发表重要讲话，对进一步全面深化改革进一步作出科学指引。研讨班期间，学员们接受新华社记者采访，结合学习思考谈认识体会和工作打算。大家表示，习近平总书记的重要讲话深刻总结新时代全面深化改革取得的历史性成就，鲜明阐释了进一步全面深化改革的重大原则，科学揭示了推进改革的路径和方法，必将引领全党全国人民坚定改革信心，更好凝心聚力，汇聚起进一步全面深化改革、推进中国式现代化的强大力量。习近平总书记指出，新时代全面深化改革取得了重大实践成果、制度成果、理论成果，是我国改革开放历史进程中最壮丽的篇章之一，为全面建成小康社会、续写“两大奇迹”提供了强大动力和制度保障，也为新征程进一步全面深化改革提供了坚实基础和宝贵经验。浙江省委书记、省长王浩说，新时代全面深化改革取得的历史性成就，根本在于习近平总书记领航掌舵，在于习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引。浙江是靠吃“改革饭”、走“开放路”、打“创新牌”发展起来的。党的十八大以来，浙江发生了全方位、系统性、深层次精彩蝶变。新时代新征程，浙江将深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，持续推动“八八战略”走深走实，聚焦推动高质量发展，缩小城乡差距、地区差距、收入差距，满足人民美好生活需要；坚持守正创新，突出经济体制改革这个重点，全面协调推进各方面改革；以全面深化改革稳大局、应变局、开新局，扎实推进中国式现代化省域先行。习近平总书记强调，守正创新是进一步全面深化改革必须牢牢把握、始终坚守的重大原则。“习近平总书记的重要讲话，必将引领全党全国人民统一思想、坚定信心、把准方向、汇聚合力、凝心聚力，把改革推向深入，将改革进行到底。”民政部党组书记、部长陆治原表示，进一步全面深化改革，要以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点。全国民政系统将持续深化民政领域改革创新，加强普惠性、基础性、兜底性民生建设，不断增进民生福祉，着力推进积极应对人口老龄化国家战略，切实把老年人生活保障好、作用发挥好、权益维护好，着力提升社会救助、社会福利、社会事务、社会治理工作水平，充分发挥民政保基本、防风险、促发展的职能作用，更好服务中国式现代化建设。改革是一项系统工程，需要讲求科学方法，处理好方方面面的关系。习近平总书记的重要讲话，深刻阐明抓好改革这项系统工程需要处理好的四对关系：“坚持改革和法治相统一”“坚持破和立的辩证统一”“坚持改革和开放相统一”“处理好部署和落实的关系”。“这‘四对关系’，直指进一步全面深化改革的关节、要害。我们要全面准确把握，既增强对改革的系统性谋划，保持同党中央在改革取向上的一致性，又要敢闯敢试，努力创造可复制、可推广的新鲜经验。”陕西省委副书记、省长赵刚说，陕西要扛起改革责任、把准改革方向、抓好改革任务落实，以优化创新机制引领现代化产业体系建设，统筹推进教育科技人才体制机制一体改革，促进新质生产力发展；以健全开放机制引领融入新发展格局，发挥中欧班列（西安）向西开放带动作用，建好用好自贸试验区、综合保税区，打造内陆改革开放高地；以完善生态保护体系引领美丽陕西建设，坚决筑牢国家生态安全屏障。习近平总书记指出，广泛凝聚共识、充分调动一切积极因素，对顺利推进改革十分重要。新华通讯社党组书记、社长傅华表示，作为党的新闻舆论工作重镇，新华社要积极承担起唱响主旋律、传递正能量的职责和使命。要阐释好宣传好习近平总书记关于全面深化改革的新思想、新观点、新论断，用科学理论为改革领航铸魂聚力。要解读好宣传好党的二十届三中全会决定精神，筑牢全党全社会共抓改革的思想基础、群众基础。要大力宣传党的十八大以来全面深化改革的历史性成就，解疑释惑、提振信心、增强定力。要讲好中国经济发展故事，进一步创新经济报道的话语体系、表达方式，既看账面又看人面，既看市面又看基本面。要做好国际传播，向全世界传递中国改革发展的坚定信心，进一步优化中国改革发展的国际舆论环境。学员们一致表示，要切实把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署上来，增强政治责任感、历史使命感，以攻坚克难、迎难而上的政治勇气，直面矛盾问题不回避，铲除顽瘴痼疾不含糊，应对风险挑战不退缩，锐意进取、求真务实，真抓实干、久久为功，奋力打开改革发展新天地。新华社记者安蓓、于佳欣

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中新经纬10月31日电 (王永乐)随着黑龙江、山西、青海10月30日公布经济“成绩单”，31省份2024年前三季度地区生产总值(GDP)数据全部出炉。从总量来看，广东、江苏进入“9万亿俱乐部”；从增速来看，18省份高于“全国线”，西藏增速居首。山东等5地迈上“新台阶”据国家统计局数据，初步核算，前三季度国内生产总值949746亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%。中新经纬梳理发现，前三季度GDP超过3万亿的省份有13个，分别是广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽、上海、北京、河北，与去年同期相同。其中，广东、江苏继续携手跻身“9万亿俱乐部”，广东距“10万亿俱乐部”仅有一步之遥；山东、浙江均实现突破，GDP分别首次超过7万亿元或6万亿元；福建GDP首次超过4万亿元，与河南、四川、湖北并肩进入“4万亿俱乐部”。值得一提的是，江苏与广东的差距进一步收窄至不足2200亿元。数据显示，江苏前三季度GDP增速为5.7%，比广东的3.4%高出2.3个百分点。与此同时，河南与四川的“抢五”大战也在持续上演。2023年，四川GDP反超河南，晋级全国经济第五大省。而今年前三个季度，河南均超过四川，今年经济第五大省花落谁家值得期待。另外，其他省份也是“你追我赶”，其中广西首次超过2万亿元，吉林首次超过1万亿元，内蒙古则反超山西。18省份增速跑赢“全国线”从GDP增速来看，今年前三季度，31省份均实现正增长。具体来看，西藏、重庆、甘肃、内蒙古、江苏、湖北、山东、福建、新疆、浙江、安徽、四川、贵州、北京、河南、河北、辽宁、宁夏等18省份前三季度GDP增速跑赢全国；上海、江西等13省份增速低于4.8%。其中，西藏增速居首为6.2%，重庆、甘肃为6.0%并列第二。据悉，甘肃GDP增速连续11个季度高于全国平均水平。今年前三季度，甘肃规模以上工业增加值保持了两位数增长态势，前三季度增速比全国高6.2个百分点，工业对经济的拉动效应持续放大，成为全省经济运行的最大亮点。重庆市统计局监评处处长薛健解读前三季度全市主要经济数据时提到，新兴产品增势强劲。从工业产品看，以新能源汽车、集成电路、液晶显示屏为代表的新兴产品产量高速增长，前三季度分别增长1.3倍、1.0倍和25.6%，已成为支撑全市工业高速增长的核心动力。对完成全年目标充满信心如何评价前三季度的经济运行？国家统计局副局长盛来运10月18日在发布会上表示，今年以来，国内外环境复杂多变，外部环境变乱交织，风险挑战增多，国内经济正处在结构调整转型的关键阶段，周期性矛盾和结构性矛盾相互交织，调整的阵痛正在释放。从前三季度的数据来看，尽管二季度和三季度的增长略有波动，但是从累计看，国民经济运行稳的总基调没有改变；高质量发展扎实推进的大趋势没有变；9月份国民经济出现积极变化，多数指标边际改善，经济运行呈现出筑底企稳态势。谈及全年经济预期目标，盛来运表示，从前三季度的经济运行情况，以及增量政策的实施效果情况来看，推动经济企稳回升的有利条件在增加，实现5%左右预期目标的信心在增强。他提到了四个方面：第一，前三季度GDP增长4.8%，为实现全年目标打下了一个坚实的基础。第二，9月份经济运行出现积极变化，这增强了发展的信心。第三，政策的合力会增强经济回升的动力。第四，从一些先行指标来看，也能感受到经济企稳回升的态势和积极变化。“综合判断，四季度经济会延续9月份已经出现的企稳回升态势。我们对完成全年目标充满信心。”盛来运总结道。(中新经纬APP)
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