作者： admin

新华社上海10月30日电 距离第七届中国国际进口博览会开幕还有不到一周。今年进博会，医疗器械及医药保健展区将集聚全球十大医疗器械企业、十一家世界500强制药企业，大量“首秀”“首展”亮眼。汇聚医疗“黑科技” 大量“全球首发”“中国首展”吸睛进博会是汇聚全球创新的绝佳舞台。今年进博会将展示400多项代表性新产品新技术新服务，其中不少就集中在医疗展区。进博会“全勤生”诺和诺德将带来15款创新药品及5款注射装置，其中胰岛素周制剂诺和期（依柯胰岛素注射液）将进行中国首展，这一用于治疗成人2型糖尿病的创新药，一周仅需注射一次，可改善胰岛素治疗依从性。法国企业赛诺菲今年将携囊括12款潜在重磅产品的全球研发管线，以及7款免疫领域的变革性创新成果亮相。其免疫炎症领域明星产品——达必妥今年将携慢阻肺病新适应症首展。赛诺菲大中华区总裁施旺表示，达必妥是“中国速度”的见证者。“今年9月，达必妥新适应症在华获批，此次获批先于美国，而且相较欧盟和美国，中国审批用时最短。”今年，强生将携旗下医疗科技、创新制药两大业务的百余款创新产品亮相，明星产品展区重点展出2款“全球首发”。600平方米的展台上，还有不少通过历届进博会落地中国的明星展品。瓦里安医疗今年进博会带来的“全球首发”，是体表影像引导下的乳腺癌精准短程大分割放疗创新方案。据悉，这一放疗创新方案可以将放疗疗程从常规的5到6周缩短至1到3周，显著提升患者预后生活质量。从“图片”到“药盒”再到“处方单” 进博会强大“溢出效应”让创新加速落地众多大型跨国药企和医疗器械企业为何选择进博会作为其“首发”“首展”的舞台？答案是进博会强大的“溢出效应”。自2018年首次举办以来，进博会让医疗展区的诸多展品快速完成了从“图片”到“药盒”再到“处方单”的华丽转身。诺华公司中国区总裁兼董事总经理李尧介绍，自2018年参加首届进博会以来，诺华已有近40款创新药及适应症在国内获批，是进博会“溢出效应”的见证者。“2020年和2021年进博会上，诺华与博鳌乐城国际医疗旅游先行区连续签署战略合作备忘录，携手将全球新产品、新技术加快引入国内。”李尧说。武田制药全球高级副总裁、武田中国总裁单国洪说，从2020年到2024年，武田在中国已经成功获批并上市了超过15款创新产品，覆盖肿瘤、消化以及罕见疾病领域，“今年我们将带来血友病B基因疗法一款新品的‘全球首秀’。”今年是雅培连续第五年参加进博会。通过进博会这一“中国之约”，雅培展示的数百款创新生命科技中已有不少陆续落地中国市场，比如用于治疗心动过缓的雅培AVEIR VR单腔植入式无导线心脏起搏器，今年在中国成功获批上市并完成首批植入手术。重大投资不断落地 外企坚定深耕中国市场从展品到商品，再到重大投资及落地，进博会的“溢出效应”更加坚定了跨国药企长期深耕中国市场的信心。10月18日，美敦力康迪与常州国家高新技术产业开发区签署投资合作协议，共同打造一个集高端外科产品及设备生产制造与创新研发孵化于一体的“智造”基地和“创新”中心。美敦力全球高级副总裁及大中华区总裁顾宇韶表示，得益于进博会，美敦力加速引入并落地了众多全球领先的创新医疗科技和解决方案，“我们期待通过本届进博会进一步扩大中国医疗生态‘朋友圈’，与各方合作伙伴进一步深化合作。”“本土创新是西门子医疗中国战略的核心部分。”“进博全勤生”西门子医疗大中华区总裁、全球领导委员会成员王皓说，西门子医疗上海创新中心与本土科创力量共同助力加速研发创新步伐，累计赋能中国企业64家，孵化相关知识产权87个，助力5家中国企业获得1.65亿元社会资本投资。阿斯利康不断在中国市场深耕发展，近两年来投资超12亿美元，现在通过在无锡、泰州、青岛三大生产供应基地，向全球70多个市场出口“中国造”创新药。阿斯利康全球执行副总裁、国际业务主席及中国总裁王磊表示，以进博会为契机，阿斯利康持续助力中国创新“走出去”，自2023年以来，阿斯利康已与10家中国创新药企达成全球授权合作，累计总金额超85亿美元。新华社记者杜康、周蕊

【责任编辑：刘维佳】

新华社北京10月30日电（记者赵文君）记者30日从市场监管总局获悉，截至目前，国家企业信用信息公示系统共归集了全国1.88亿户经营主体的各类信用信息130.84亿条，依法对外公示。系统的日均访问量突破1.28亿人次，日均查询量超过1700万人次，为社会监督和信用体系建设提供了有力支撑。这一系统实现了全国1.88亿户的存续经营主体和商事制度改革以来注吊销经营主体的全面查询和公示，助力超682万家企业采取简易注销程序、通过公示承诺书退出市场，降低了企业与社会的制度性交易成本。据介绍，我国自2014年起实施《企业信息公示暂行条例》，推动信用监管制度在我国的全面落地和大规模推行，加速我国经营主体信用体系建设的步伐。10年来，市场监管部门全面推行了信用信息公示工作，建设运行了国家企业信用信息公示系统。市场监管部门统一归集各类涉企信用信息，记录在企业名下，形成企业信用画像，通过国家企业信用信息公示系统向社会公示，在满足社会公众对企业信息需求的同时，接受社会监督。市场监管总局副局长蒲淳介绍，企业信用信息的全面开放，提供了更丰富、可信赖、易获取的渠道，便利了社会公众对企业信用信息的获取和应用，提高了交易效率，保护了交易安全。同时，推动了包括商业查询在内的信用服务业的发展，信用信息在金融信贷、招标投标、网络交易等领域得到广泛应用。截至目前，全国列入经营异常名录主体1138.8万户，列入严重违法失信名单1.34万户，同时对3207.2万户经营主体实现信用修复。广泛运用信用风险分类结果开展监管，对全国6000多万户企业进行了信用风险分类。以分类结果为依据，今年以来共对222.95万户企业开展了双随机抽查，既规范了监管行为，突出了监管的精准性和靶向性，也减轻了守法企业的负担。

【责任编辑：刘维佳】

桂林，那片钟灵毓秀的土地，以其如画的山水闻名于世，而桂林罗汉果，更是大自然赋予我们的瑰宝。2024年10月25日，由桂林市农业农村局主办的桂林罗汉果品牌推介会在深圳市宝安区成功举办。此次推介会旨在展示桂林罗汉果产业的发展成果，进一步提升罗汉果品牌知名度和影响力，将桂林罗汉果这一优质特色农产品推向更广阔的市场。推介会吸引了众多深圳及周边地区的经销商、零售商、电商平台代表、媒体代表以及消费者等百余人前来参加。桂林市、深圳市有关单位领导、行业专家也出席了本次活动，分别就桂林罗汉果的产业发展、营养价值、市场前景等方面进行了深入的解读和分析。领导们强调，桂林罗汉果作为桂林的特色农产品，具有巨大的发展潜力和市场空间。通过此次推介会，希望能够加强桂林与深圳两地的经济合作与交流，实现互利共赢。推介会上，桂林市农业农村局二级调研员朱明忠先生致辞并介绍。他指出，桂林市是罗汉果的发源地和主产区，拥有得天独厚的自然条件和丰富的种植经验。近年来，桂林市高度重视罗汉果产业的发展，通过加大政策扶持、加强科技创新、推动产业升级等措施，使得罗汉果产业成为桂林市的特色优势产业和农民增收的重要渠道。桂林罗汉果以其独特的品质和药食两用价值备受瞩目。在推介会上，来自桂林的多家罗汉果生产企业展示了丰富多样的罗汉果产品，包括传统的干果、罗汉果茶、罗汉果饮料等。现场嘉宾们不仅可以近距离体验到罗汉果丰富的产品形态，还能品尝到由罗汉果制作的各种美味饮品，亲身感受其甘甜的口感和独特的风味。据了解，罗汉果原产于桂林市永福县，已有300多年的种植历史，其果实味甘、性微凉，具有清肺止咳、利咽、生津止渴、润肠通便之疗效，是国家首批批准的药食同源植物，被国家卫生部列为药食两用名贵中药材，具有很好的健康保健功效。特别是富含的罗汉果甜苷，甜度是蔗糖的300倍以上，且不参与糖代谢、不产生热量，是蔗糖的最佳替代品，被评为广西土特产“第一名品”，有“东方神果”之美誉。桂林是罗汉果的主要产区，全世界85%以上的罗汉果产自桂林，是世界最大的罗汉果生产、加工、集散和出口基地，2018年“桂林罗汉果”获得国家地理标志产品，2021年纳入中欧地理标志协定产品，桂林市永福县、临桂区先后授予“中国罗汉果之乡”称号。近年来，桂林市委、市政府高度重视罗汉果产业发展，深度挖掘产业发展潜力，以高质量发展为原则，大力实施罗汉果优势特色产业集群和桂林罗汉果地理标志保护工程等项目，促进罗汉果全产业链培育及一、二、三产业融合发展。2023年桂林市罗汉果种植面积已突破30万亩，同时加工转化能力快速扩大，甜苷产量、罗汉果干果、罗汉果果糖、饮品等终端产品产量和产值逐年稳步增长，罗汉果系列产品已达200多种，加工业产值达到80亿元，全产业链产值突破150亿元。与会嘉宾纷纷表示，此次推荐会使他们对桂林罗汉果产业有了更全面的了解，对其未来发展前景充满信心。大家一致认为，罗汉果产业不仅顺应了绿色健康消费的潮流，更契合了可持续发展的理念，展现出广阔的市场潜力。在政府的政策支持和企业的共同努力下，桂林罗汉果产业有望在国内外市场上进一步拓展版图，迎来新的发展契机。本次桂林市罗汉果品牌专场推荐会的成功举办，不仅展示了桂林市罗汉果产业的发展成果和品牌形象，也为国内外的企业和消费者提供了一个了解和认识桂林市罗汉果的良好平台。相信在各方的共同努力下，桂林市罗汉果产业将迎来更加美好的发展前景，为推动地方经济发展和农民增收做出更大的贡献。（胡斌 唐嘉威）
【责任编辑：唐华】

中国网10月24日讯（记者 彭瑶）天气渐凉秋意浓。10月中旬，长线出游热度不减，徒步骑行热度攀升，正是赏秋好时节。马蜂窝大数据显示，近一周，“赏秋好去处”热度环比上涨120%。市郊及仅需周末即可抵达的周边地区是打工人的赏秋首选，各地周边赏秋平均热度涨幅超过60%。游览市内近郊，秋日骑行颇具人气。美团、大众点评等平台数据显示，9月以来，北京的美团单车骑行订单量周环比增长超过20%，其中，中轴线沿线、奥林匹克森林公园-鸟巢、颐和园-圆明园等区域单车周转量显著提升。10月以来，“骑行赏秋”的攻略笔记数量环比增长150%，沈阳地区“骑行赏秋”搜索量环比增长160%。公共交通也能为秋游提供一份独特的浪漫。青岛314路、17路汽车推出秋游、“晒秋”等主题车厢，以枫叶、秋日诗词等元素装饰；上海19路公交车以“秋风有幸”为主题，车身绘制金黄的银杏与19路沿线标志性建筑，让出行氛围更加轻松有趣。北京八达岭长城的红叶。资料图与年轻人选择周末出行相比，长线游更受“银发族”青睐。途牛发布的《2024国内赏秋出游趋势预测》指出，国内长线游出游人次占比接近60%，其中50岁以上用户出游人次占比超过45%。从目的地来看，黄山、北京、桂林、婺源、南京、阿坝州、阿勒泰、安顺、本溪、腾冲等地是用户赏秋游的热门之选。九寨沟/黄龙、钟山风景名胜区、黄果树风景区、重庆武隆、新疆喀纳斯、额济纳旗胡杨林等景区景点相关的旅游产品颇受欢迎。客源地方面，上海、北京、南京、广州、天津、无锡、成都、沈阳、深圳、郑州等地用户赏秋游热情更为旺盛。铁路部门特地推出旅游专列，助力跨市、跨省秋游。10月10日，Ｙ664次“环西部火车游·崆峒号”旅游专列从兰州启程前往平凉，精选了受“银发族”喜爱的崆峒山景区、王母宫、大云寺、崆峒古镇、龙泉寺、柳湖公园等知名景点。10月18日，918名游客乘Ｙ480次列车从南宁站出发，先后打卡九寨沟、黄龙风景区、藏族风情街安多茶马互市、郎木寺、扎尕那等四川、甘肃两省旅游景区。    “文旅山东”微信公号推荐10条主题线路，让游客体验山东的秋季之美。网页截图为满足群众出行的热切期盼，多地还通过推荐特色线路或举办赏秋主题活动，吸引游客观光。北京启动“2024多彩京秋·全民赏红暨融媒体行动”，向市民游客精选推出了十个“最美赏秋园”、十条“最美金秋路”、十条“花园城市ｃｉｔｙｗａｌｋ“最赞品秋游”。门头沟举办秋季文旅活动，推出赏秋出行指南、赏秋地图以及特色活动。就秋季红叶最佳观赏点位推荐而言，游客可沿京蔚高速，走进妙峰山、爨底下、南石洋大峡谷、西达摩村等观赏。山东推出“湿地观鸟”“海洋探秘”“登高赏秋”“山野观星”“田园觅秋”5个最具秋季“仪式感”的场景，打造10条主题线路，让游客体验生态山东的秋季之美。河南鹤壁在淇县纣王殿景区启动“红叶映太行·秋色美鹤城”2024秋游鹤壁红叶观赏季，发布太行红叶观赏之旅、草原心情放飞之旅、古村乡愁寻觅之旅、诗经淇河研学之旅、浪漫时光夜游之旅等5条旅游线路，打响鹤壁秋游品牌。从2024年10月21日起至12月31日，江西上饶文旅“趣上饶晒个秋”抖音话题活动正式上线，邀请全国游客和网友打卡上饶，共享秋日丰收盛宴。湖北神农架发布2024年赏秋线路图，并举办“千车万人”自驾摄影大赛，邀上千名自驾车友用镜头记录最美秋色。编审：魏婧

记者从国际航行学会联合会2024年世界大会10月30日举行的闭幕式上获悉，中国航海学会常务副理事长张宝晨在国际航行学会联合会当日举行的第18届成员大会上当选国际航联第18届主席。国际航联第17届主席克里斯多夫·恰普勒夫斯基在闭幕式上介绍了新一届执行委员会组成，宣布张宝晨当选国际航联第18届主席，任职时间至2027年。张宝晨表示，随着导航技术与人工智能等新技术加速融合发展，新一届执委会将与所有会员团结合作，推动建立多元、广泛的交流合作平台，形成更加便捷、可信和适应融合发展需求的标准化机制。国际航行学会联合会2024年世界大会由中国航海学会承办，中外专家和与会代表围绕“扩大导航应用 赋能人类未来”主题，深入交流和分享了在导航和航行技术领域的最新研究成果，展望了导航应用未来发展的可能。非政府国际科技组织国际航联成立于1957年，在全球航海和导航领域扮演着重要角色，不仅推动了导航技术的发展和进步，还促进了卫星导航、移动通信、物联网及人工智能等相关技术在陆海空天多个领域的应用。其注册地在荷兰，有正式会员28个，都是国家级或跨国的航海或导航学会。中国航海学会1988年代表我国相关组织加入国际航联，是我国发展航海与水路交通科技事业的重要社会力量。下一届国际航行学会联合会世界大会将于2027年在波兰克拉科夫举办。（记者林红梅、王秋韵）

【责任编辑：刘维佳】

新华社北京10月30日电 习近平总书记近日在省部级主要领导干部学习贯彻党的二十届三中全会精神专题研讨班开班式上发表重要讲话，深刻总结新时代全面深化改革取得的历史性成就，深刻阐明进一步全面深化改革的一系列重大理论和实践问题。讲话具有很强的政治性、理论性、针对性、指导性，对于全党特别是高级干部全面准确理解党的二十届三中全会精神，深刻把握进一步全面深化改革的指导思想、总体目标、重大原则、科学方法，坚定改革信心、把准改革方向、强化改革责任、汇聚改革合力，推动各项改革举措精准落地见效，具有十分重要的意义。改革开放是党和人民事业大踏步赶上时代的重要法宝。党的十八届三中全会开启了新时代全面深化改革、系统整体设计推进改革新征程，开创了我国改革开放全新局面，具有划时代意义。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全军全国各族人民，以伟大的历史主动、巨大的政治勇气、强烈的责任担当，冲破思想观念束缚，突破利益固化藩篱，敢于突进深水区，敢于啃硬骨头，敢于涉险滩，坚决破除各方面体制机制弊端，实现改革由局部探索、破冰突围到系统集成、全面深化的转变，各领域基础性制度框架基本建立，许多领域实现历史性变革、系统性重塑、整体性重构，总体完成党的十八届三中全会确定的改革任务，实现到党成立一百周年时各方面制度更加成熟更加定型取得明显成效的目标。新时代全面深化改革取得了重大实践成果、制度成果、理论成果，是我国改革开放历史进程中最壮丽的篇章之一，为全面建成小康社会、续写“两大奇迹”提供了强大动力和制度保障，也为新征程进一步全面深化改革提供了坚实基础和宝贵经验。事非经过不知难，成如容易却艰辛。新时代全面深化改革是在我国改革进入攻坚期和深水区的背景下谋划并推进的，其复杂程度、艰巨程度、敏感程度，与当年相比有过之无不及，涉及领域之广、触及利益之深，前所未有、世所罕见。改革关头勇者胜。新时代以来，以习近平同志为核心的党中央以前所未有的决心和力度，义无反顾把改革开放推向前进，解决了许多长期想解决而没有解决的难题，办成了许多过去想办而没有办成的大事要事，开创了以改革开放推动党和国家各项事业取得历史性成就、发生历史性变革的新局面，推动我国迈上全面建设社会主义现代化国家新征程。新时代全面深化改革是全方位、深层次、根本性的，取得的成就是历史性、革命性、开创性的。放眼全世界，没有哪个国家和政党，能有这样的政治气魄和历史担当，敢于大刀阔斧、刀刃向内、自我革命，也没有哪个国家和政党，能在这么短时间内推动这么大范围、这么大规模、这么大力度的改革，这是中国特色社会主义制度的鲜明特征和显著优势，也是当代中国共产党人“不待扬鞭自奋蹄”、矢志不渝推进和深化改革开放的政治自觉和历史主动。船重千钧，掌舵一人。新时代全面深化改革历史性成就的取得，根本在于以习近平同志为核心的党中央领航掌舵，在于习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引。党的十八届三中全会以来，习近平总书记亲自领导、亲自部署、亲自推动全面深化改革，以思想理论创新引领改革实践创新，在改革使命、改革方向、改革目标、改革策略、改革动力、改革方法等方面作出系统阐述，提出一系列关于全面深化改革的新思想、新观点、新论断，科学回答了在新时代举什么旗、走什么路，为什么要全面深化改革、怎样全面深化改革等重大理论和实践问题，在指导新实践、引领新变革中展现出强大的真理魅力和实践伟力，也为进一步全面深化改革提供了强有力思想武器。改革开放只有进行时、没有完成时。党的二十届三中全会科学谋划以进一步全面深化改革推进中国式现代化，既是党的十八届三中全会以来全面深化改革的实践续篇，也是新征程推进中国式现代化的时代新篇。一分部署，九分落实。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，高举改革开放旗帜，奋发有为，开拓进取，把进一步全面深化改革的战略部署转化为推进中国式现代化的磅礴力量。

【责任编辑：刘维佳】

日前，2024年前三季度造船业成绩单发布：1至9月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长18.2%、51.9%、44.3%，以载重吨计，分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。放眼全球，中国造船业的市场份额已连续14年蝉联第一。中国造船为何能长风破浪，中国“船”奇靠什么不断续写？这些年，中国造船做对了什么？归纳起来说，有三大动力源。一项“优势”：在发展兼具技术密集型和劳动密集型特点的产业方面，中国拥有着明显优势。造船业既是技术密集型产业，又是劳动密集型产业。在这两方面，中国企业都拥有不错的“牌面”。技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG（液化天然气）双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实，让一艘艘巨轮顺利完工。有技术、有人才，既“聪明”又“实干”，这就是中国造船业始终领跑全球的底气所在。一条“法则”：适应需求变化、不断优化供给，产业就会不断收获新成长。产业发展永远都在动态变化。技术新进步、生产新方式、客户新需求、监管新要求，都会创造新的市场空间。能否抓住新机会、拿到新订单，主要看一家家企业能否适应需求、优化供给。在这点上，中国造船企业近年来表现不俗。比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术，创造了新的增长点。又如绿色船舶。近年来，国际海事组织和各国政府对船舶排放和能效的要求与日俱增。适应需求，中国造船企业加快绿色动力船型谱系化供给：从LNG、甲醇动力等绿色船舶，到氨燃料预留、氢燃料电池等零碳船舶……前三季度，中国企业承接了全球70%以上的绿色船舶订单。最新数据显示，全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。持续跟进需求，及时响应需求，努力创造需求，中国造船业的市场空间将持续成长。一个“信念”：行业周期低谷同样孕育着机遇，保持定力方能厚积薄发。LNG船，是国际公认的高技术、高附加值、高难度的“三高”船舶。今年4月，中国船舶集团与卡塔尔能源集团签约18艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船项目，标志我国在这一领域跨入全球领先行列。要知道，2008年4月，我国船企才实现LNG船建造“零的突破”。“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中，中国造船企业并未“低落”，而是挺起精神、勠力创新，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。三大指标同步增长，国际市场份额保持领先，收入利润出口全面提升……当前，中国造船业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势。用好优势，遵从法则，坚守信念，中国船舶还将鼓足劲、挂满帆，驶向更加广阔的海域。来源：人民日报客户端
【责任编辑：李平书】

新华社贝鲁特10月30日电（记者谢昊）黎巴嫩真主党新任领导人纳伊姆·卡西姆30日表示，他将继续其前任纳斯鲁拉的战争策略，支持加沙前线。卡西姆29日被任命为真主党新任领导人。他30日在其上任后的首次电视讲话中说：“我的工作计划是纳斯鲁拉在政治、军事、社会和文化等所有领域的计划的延续。”卡西姆强调，支持加沙对于对抗以色列在该地区构成的威胁至关重要。他还说，伊朗一直在支持黎真主党，这一点不需要隐藏。卡西姆同时承认，纳斯鲁拉遇刺对真主党造成了影响，但他重申该组织有能力填补所有空缺职位。根据黎巴嫩公共卫生部29日公布的统计数据，自去年10月初以来，黎巴嫩真主党与以色列之间的冲突已在黎巴嫩造成2792人死亡。去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，黎巴嫩真主党和以色列之间不时相互袭击。今年9月17日黎巴嫩发生通信设备爆炸事件后，黎以冲突陡然升级。以色列持续空袭黎首都贝鲁特南郊等地，真主党领导人纳斯鲁拉9月27日在空袭中丧生。

【责任编辑：刘维佳】

中国网10月25日讯 据商务部网站消息，10月25日，商务部部长王文涛会见美国苹果公司首席执行官库克。双方就苹果公司在华业务发展、中美经贸关系等进行了交流。王文涛表示，中国共产党二十届三中全会对完善高水平对外开放体制机制作出系统部署。近期中方出台新的开放政策，并切实推动解决外资企业关心的问题。欢迎苹果公司把握机遇，继续深耕中国市场，与中方伙伴保持稳定合作，实现共同发展。中方将进一步优化营商环境，持续为外资企业提供优质服务。王文涛强调，互利共赢的中美经贸合作符合两国的根本利益，是两国关系的稳定力量。泛化国家安全不利于正常的经贸往来。中方愿通过经常性的政企交流，助力中美经贸关系回到健康稳定的发展轨道。库克表示，中国的高速发展帮助苹果公司实现快速和可持续增长。公司将中国视为重要市场和关键供应链伙伴，将致力于在华长期发展，持续加大对供应链、研发等领域的投入。苹果公司愿继续为推进中美经贸领域沟通交流发挥桥梁作用。
【责任编辑：刘峻凌】

近日，有媒体报道，一些新能源汽车车主，在使用公共充电桩时，遭遇“价格背刺”。有的桩仅标注电价，但充电后却收取高额服务费；有的桩要求先充值再充电，余额却迟迟不能退回；还有的桩，电量充满后依旧不停止收取费用……价格不透明、收费不标准，涉嫌违反《明码标价和禁止价格欺诈规定》，明显侵害消费者的合法权益。从今年7月开始，国内新能源汽车市场单月零售渗透率已经连续三个月超过50%。充电桩行业随之迎来井喷式发展。数据显示，截至6月底，我国新能源汽车公共充电桩已经超过300万台，私人桩超过700万台，车桩比位居世界前列，充电便利性已经大大提升。但是，一些充电桩如此任性，形成“消费痛点”，让这种便利性打了折扣。充电桩竟成“价格刺客”，有关部门该管管了。（文案：黄浩）
【责任编辑：卢小凡】